卷十 龙腾九天 第二章 大换装 (第2/3页)

就没有大规模装备的必要性。

根据这一结果，总参谋部调整了“梵天”的研制计划，除了再制造几架验证机，加快基础研制进度之外，并未大批量采购。为了达到迷惑敌人的目的，总参谋部以“梵天”的名义采购了其他无人战机，比如“苍鹰”大型无人侦察攻击机、“金雕”战术无人攻击机、“猫鴞”战术无人侦察机，甚至以“梵天”的名义采购了一批“鹏”式无限航区超高空无人战略侦察机（首种采用可控聚变反应堆作为动力源的大型无人飞机）。

相对而言，其他几种正在开发的武器装备的表现比“梵天”好得多。

由空军研制的“画戟”式高超音速巡航导弹的表现非常出色，不但圆满完成了摧毁印度战略防空指挥中心的任务，还证实了其超强的突防能力。由陆海两军联合研制的“弩”式可变弹道导弹也在实战中证明了自身的价值，其采用的“弹道-巡航”复合弹道能够最大限度的提高突防能力。

更可喜的是，其他一些已经列装的武器装备也通过实战证明了自身的价值。

表现最出色的肯定是陆军航空兵的q-26a型倾斜旋转翼武装攻击机，作为一种用来替代武装直升机的“垂直起降航空器”，q-26a不但能够像武装直升机一样执行摧毁装甲目标、为地面部队提供低空火力支援的作战任务，还能像空军的战术战斗机一样，执行空中打击任务。按照陆军航空兵提交的作战报告，q-26a的任务能力达到了战术战斗机的八成左右，如果适当加以改进，完全能够代替战术战斗机执行攻击任务。

裴承毅没有完全相信陆航的“大话”。

虽然q-26a的实战表现非常不错，但是其作战环境太特殊了。如果印度空军没有被彻底击溃、防空系统没有被摧毁，速度慢得出奇的q-26a能够随心所欲的执行轰炸任务吗？别说替代战术战斗机，就算面对战术战斗机，q-26a能否生存下来都是个大问题。那些在试验场上得出的结论不可能用到战场上，毕竟对抗试验有各种限制。如果q-26a在战场上与印度空军的战斗机遭遇，印度战斗机肯定不会与q-26a进行超低空格斗，而会在上百千米之外用拦截导弹干掉q-26a。

裴承毅也没有完全否认“垂直起降航空器”的发展潜力。

如果能把速度提上去，“垂直起降航空器”肯定会以其更低的部署要求、更加灵活的战术性能、更加多面的作战能力取代战术战斗机这类传统航空器。提高“垂直起降航空器”飞行速度的关键就是动力系统。虽然“梵天”的智能化程度没有达到要求，但是“吸入式电离电磁回旋推进系统”经受住了实战考验。

可以说，继续进行“梵天”项目的主要目的就是加快“吸入式电离电磁回旋推进系统”的研制速度。如果能够尽快解决该推进系统存在的问题，使其可靠性、可维护性、能耗与推重比等主要性能指标达到传统涡轮发动机的水平、哪怕稍微差一些，就能大规模应用。裴承毅在离开总参谋部之前，为“梵天”计划制订了新的研制指标，力争在2034年底之前，将“吸入式电离电磁回旋推进系统”的可靠性提高到50小时（j-14c配备的s-14d型发动机的可靠性、也就是平均故障周期为75小时）、可维护性提高到20人均工时（s-14d的可维护性、也就是正常维护时间为12人均工时）、能耗减少到10（s-14d的能耗、也就是每千牛每秒消耗hr-8型航空燃油5.8克，等于12克20级复合蓄电池储备的电能，为了便于计算，一般采用对比航空燃油的质量计算发动机能耗）、推重比提高到10（s-14d的推重比、也就是发动机最大推力与自身重量比为15）。

如果能够达到这一指标，“吸入式电离电磁回旋推进系统”就能满足基本需求。

虽然其指标仍然不如传统发动机，无法用于战斗机、更不可能用在空天航空器上，但是用来取代陆航的涡轮螺旋桨与涡轮轴发动机绰绰有余。

第二份文件就是军事技术在这几年间取得的重大突破。

由中重集团投资开发的dx-1a型“吸入式电离电磁回旋推进器”已经通过国防部与总参谋部的验收，其性能指标基本上达到要求。更重要的是，中重集团充分考虑到了军用装备的延续性。也就是说，只需要对q-26a与qz-25b型倾斜旋转翼飞机做极小的改动，在基本保持主体结构的情况下，用dx-1a替换原先的涡轮轴发动机。从大规模采购所涉及到的巨额换装成本考虑，此举能够最大限度的节约经费，让陆军下定换装的决心。

第三份文件中明确提到了这件事情。

叶致胜已经在年初通过了总参谋部的换装申请，计划投入大约1500亿元，对3个空降军的600多架q-26a与800多架qz-25b进行全面改进，升级为d-26b与dz-25c，使陆军航空兵的打击能力与低空投送能力增强近2倍。

1500亿元，使3个空降军的战斗力全面提升，代价并不大。

看到这里的时候，裴承毅大概计算了一番，如果由国营军工企业来做，国防部至少需要投入3000亿元。中重集团只开价1500亿元，承诺在半年之内完成陆军的改装工作（随后还将对海军陆战队的近千架q-26a与qz

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