第六十章 德国的灾难是怎么开始的？ (第1/3页)

由于西线的鲁登道夫攻势没有取得预想的效果，而且美军已经大举抵达，因而自六月份开始，德军就转入防守，胜利变得遥不可及，失败仿佛也是时间问题了。

在1918年6月初和古斯塔夫.克虏伯的第一次见面之后，直到这年的8月下旬，赫斯曼频繁地和工业促进委员会的委员们见面会谈，讨论搬迁工厂和兴建里加工业区的事宜。期间他还陪同正在追求玛格丽特的安东尼.福克和巴伐利亚机械制造厂（BMW）的老板吉斯坦.奥托，去了几次里加。福克飞机制造厂和BMW是重点保护对象，根据大总参谋部的秘密指示，必须要在1918年11月之前，将这两家工厂中相当部分的设备和人员转移到里加，准备在工业促进委员会的财政支持（入股和低息贷款）下开办一家飞机研发和制造企业，BMW-福克公司。这家公司的主业并不是大量生产飞机，只有小规模的生产车间，但是会建立一个大规模的实验中心，包括机场、风洞、靶场和发动机测试中心。根据计划，未来德国军用航空项目的设计中心还将放在本土，实验基地和试生产的基地都会迁往里加。

另外，在赫斯曼的推动下，工业促进委员会还准备设立了一个专门的航空发展理事会，这个理事会将会在停战后正式组成，由德国最出名的飞机设计师和空战英雄组成，控制一笔秘密的产业基金，专门用于促进德国航空工业发展、民用航空发展和飞行员的培养。波罗的联合公国同样会成为未来德国空军飞行员的摇篮。

与此同时，得到美军援助的协约国军队开始转入反攻。由于在之前的鲁登道夫攻势中损失巨大，德军从7月份开始就陷入了困境。8月8日，协约国军队在索姆河一线发动猛攻，投入了456辆坦克和数十万进攻部队！防守薄弱的德军阵线很快土崩瓦解，头一天就有1.2万人被俘！

而且，英法军队在这场攻势中，使用了从德军那里学来的渗透战术。让士气低落的德军措手不及，整个前线正面临灾难性的后果！

8月30日下午，赫斯曼和罗森堡一起，带着BMW-福克公司在里加建立工厂和研发中心的计划书回到了柏林。在柏林的街上，他们再一次看到了让人忧心的场面——由于赫斯曼和罗森堡并没有穿着军服，因此他们刚一走出车站，就有人塞给他们每人一张传单。

“为了德意志！”那人喊了一声，然后又匆匆离开。

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