第五百六十一章 飞临倭国 (第3/3页)

一直和原住地农民进入了无何止的扯皮之中，本来计划一九七一年落成的机场，结果到一九七一年都还没有动工

当时有偿征地制度还没有被广泛实施，于是倭国政f为了尽快开工，决定采取传统的办法，进行强拆，迫使原住地农民搬迁不过，原住地农民联合进学生与左翼政党，和倭国政f的强拆队伍暴发了剧烈冲突，最后造成了三名警察死亡，一千多人受伤，二百九十一名农民被捕的流血事件

事情闹到这样的地步，倭国政f与原住地农民依然没有达成一致，导致冲突与阻挠的戏码不断上演，一直将时间拖到一九七八年，才算是修好了第一条跑道。而为了保证正常营运，倭国政f特意在机场周围装上了金属栏杆，并布置全副武装的警察在瞭望塔上巡逻，以防止有可能发生的恐怖活动。

成田机场的原定计划是修建三条跑道，但因为阻挠事件迟迟无法扩建，一直到一九八六年，才好不容易开始动工修建第二条跑道，但因为与原住地农民冲突的再次升级，第二条跑道只到九十年代末都还没有修好。如果时间再往后推移两年半，成田机场的第二跑道才算是勉强完工，但跑道长度比原计划短了一半，连大型客机都无办法起落

至于所谓的第三条跑道，在乔凯穿越回来之前，都没见动静，估计最终是永远的遥遥无期了。

可以说，像这样跑道与菜地并驾齐驱的奇景，唯有成田机场才能够见到，由此可见倭国人是何等奇特的一个民族了。

如果搁在后世，由于网络舆论的不良引导，仿佛所谓的“强拆”，是华夏的专利发明一样，殊不知被所谓“民煮斗士”视为“民煮典犯”的倭国，正是“强拆”这一行的老祖宗

成田机场跑道与菜地齐飞的奇景，还被某些“不明真相”的人士，引用为倭国如何重视人民利益，绝不搞“强拆”的n典案例但是，不深入了解的话，真正不明真相的群众，又如何能够得知之所以会有这样的奇景出现，正是倭国政f强拆的后遗症当年那场因“强拆”所引发的巨大冲突，使得双方一直没有和解的可能，就这么一直僵持下去

最终事件的双方，都没有落得任何好处，倭国政f的执行不力，成为了全世界的笑柄，而居住在机场不肯搬走的原住地农民，不分白天黑夜都要忍受机场的巨大噪音，又怎么可能拥有正常、健康的生活呢？

也许，倭国人所惯有的偏执n，才是造成这种古怪事情的真正原因吧。

乔凯对成田机场的好奇，只是想看看热闹，他可没有当倭国救世主的意思。反正以倭国人的厚脸皮，成田机场正好可以看作这个民族是多么变态的一张“名片”

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