第六百四十七章　松山 (第2/3页)

更掘暗壕以通堡垒内之坑道掩蔽部，及阵地边沿交通壕，上间有掩盖，或以壕之侧壁掘掩蔽壕成环形，守备阵地或伸出以消灭死角。”

1942年5月进至怒西后，日军就将松山作为警备心、进攻据点和防御支撑点三位一体的战略目标，开始阵地建设。1943年，随着日军在太平洋战场的节节溃退，日军战略专家预见到松山作为支撑滇西和缅北防御体系重要支撑点的作用凸现为首位，为最后的困兽之斗，拟将松山建设为永久性防御要塞。

于是，缅甸方面军第15军令第56师团出开工兵联队，并从滇西、缅甸、印度等地强征年夜批民夫，在工兵联队指挥下昼夜施工，拉孟守备队的军力也投入到工程之。

地堡群的修筑分前后两个阶段。

第一阶段，是将松山作为进一步进攻保山的前进阵地而考虑，同时以应对远征军反扑为辅，因此主要修筑了本道阵地、原口山阵地等外围阵地共17处，其包含两处渡河监视点阵地。工程由工兵第56联队负责，于1942年底竣工。第二阶段，日军看到进攻无望，转而以松山做支撑点式防御为主，着手对松山腹部阵地进行加固与扩展，共增设、改设及加固原有阵地11处。工程早期由工兵第56联队、后由拉孟守备队步炮兵负责，于远征军反扑前夕完成。

工程最年夜的问题在于本地缺乏水泥，因交通未便也难以从远处运送，这迫使日军在工事设计和就地取材方面做最年夜努力。所以在修建主体工事的年夜口径榴弹炮掩体时，将壕沟挖到在地面上只可看到炮口的深度。而壕沟壁分三道防护墙，最外围是夹层，日军把两人合围粗细的圆木锯成两米多长的木板，两层木板夹厚32毫米的铁板，直栽入土内作防护墙；然后是两排装满土石的铁桶组成沙石防护带；最后是木桩墙，墙体每隔两段或三段木桩就纵向或横向地用锔子加以固定。壕沟内的柱子也是把几根松木捆在一起使用。

由于缺少水泥，工兵第56联队长室佐便命令在松木上面埋上泥土充分地加以固实，再在概况铺上杂草做伪装。以此包管防御工事的强度能够抵抗榴弹炮炮击与空袭时的直接命。后来还发现该构造能够防水，则是意外收获了。

工事建造最年夜的体力消耗在于圆木的采伐与运输。室佐深知阵地上的年夜树可作为掩护阵地之用，不克不及砍。这样，所需的木料就要从主阵地南面山谷的密林采伐来。可以想象，在蜿蜒曲折的山路上用自制的牵引车与人力来搬运那些松木有多艰苦。这些困难都在日军对“年夜东亚圣战”之胜利结局深信不疑的狂热被克服了。

在第二阶段工程后期，怒江东岸的国远征军已经有所动作，日军开始赶进度了。此时，来自北州福冈、佐贺和长崎等地的日军步炮兵阐扬了作用，他们其很多人入伍前做过矿工，所以晓得如何挖掘坑道。日军让坑道在适当的处所“t”字形弯曲，先往前10米，然后向左右别离延伸20米。修整扩宽后成为洞窟，这样就可以放置兵器、弹药以及贮存其他一些物资。扩宽坑道是为了在主军营遇到炮轰时，可以看成预备军营使用，同时也可以收容伤兵。洞窟有多个出口，可以避免产生闷死、被埋的危险，各个洞窟之间还互相联通，以达到更高的平安级别。

堡垒的外围广泛蛛状交通壕，用以连接各个主要阵地，甚至步兵炮可以通过交通壕来回移动。交通壕虽不像地堡那样建造，但由于加有掩盖，且在侧壁凿有年夜量洞窟式掩蔽部，可使士兵遁藏火炮的攻击，待对方攻入阵地后突然钻出实施还击。另外，交通壕各段还连缀着年夜量散兵坑，坑口宽80厘米左右，坑内宽些，呈罐状，步兵可以站起来射击。部分据点外设有铁丝，据点群外围又加设两三道，每道纵深4米，以两米高的木桩或铁桩固定。据点最内层还设置了铁片，铁片宽2－5厘米，钉在木桩上。在道路路口处，多用拒马开闭。在公路要道死角和铁丝前，还埋设地雷及用炮弹引信改制的代用地雷。

最后，日军还考虑到恶战时如何确保通讯的通顺，决定以可靠性强的有线德律风为主。德律风线连接了各个阵地，把重要的线路深埋在地下。其单用来指挥重炮阵地的德律风线就有6条，其3条铺设在地面上，3条埋在地下以备地面线路断线时使用。德律风交换场合是水泥壕沟，日军把珍贵的少量水泥用在包管通讯上，无疑是很是明智的。另外，各个阵地、指挥本部以及怒江渡河点上面的两个监视哨之间还用6型无线机电联通起来。

至队进攻前，日军已在松山上建起了城堡式的坚固防御阵地。整个阵地依松山群峰地形，在滚龙坡、年夜垭口、松山、松山、年夜寨、黄家水井、黄土坡及马鹿塘编成7个据点群，每个据点群均以数个最坚固的母堡

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