第043章 军费问题 (第1/3页)

第043章军费问题

西山，秋雨潇潇，为这座景sè宜人的权贵聚集之处平添了三分空濛雅致。

萧宸的别墅中，今天有客。算来客人倒也不是外人，而是几位亲戚。

除了大表哥张毅承和姐夫张旭江，还有萧宸的堂妹陈雅蓉以及妹夫顾仲平，同辈家人来访，萧宸和叶yù灵自然亲自招待。

张毅承和张旭江级别相当，一个是二炮驻星城某师师长，一个是齐东某空军师长，都是大校军衔。而陈雅蓉自从进入军界以来，跟叶yù灵倒是分配到了不同的工作岗位，陈雅蓉也是军方技术人才，不过不像叶yù灵分到总装，而是去了空军电子信息化部门，如果从军衔上来说，由于不在“中枢部门”，比叶yù灵升得慢了一步，她如今是中校军衔，而叶yù灵在前不久休完产假之后已经因为累计立功被升为上校。技术兵种的研究型干部，早期升职比较快一些，这倒不是奇事，当然了，除了立功之外，也需要背景衬托。

而这位妹夫顾仲平，也是空军技术骨干，在军方内部素有天才之称，手头正有一项秘密任务，不过这秘密任务对萧宸倒也不算秘密，他之前在做的任务就是j10战机项目，已经完全完工，据说该机明年可以批量装备空军部队，而他由于在该项目后期发挥重大作用，不仅已经被选中进行下一代战机的研制，同时还参与研究“大飞机”项目一揽子计划里面关于高空侦察机的总体结构设计，可谓是空军方面重要的技术专家，由于年轻，可谓前途无量。

萧宸对顾仲平是很有好感的，对雅蓉和顾仲平的结合也很高兴，雅蓉的性子说好也好，但倔强起来也够倔强，顾仲平的性子是典型的技术专家性子，除了钻研课题，对旁的事情都不是很在乎，但对家庭的爱护却很到位，这让萧宸觉得跟雅蓉的性子正好能够互补。

除了个性，另外就是才干。顾仲平是华夏新一代歼击机电传飞控系统的组织者和开拓者。数字式电传飞行控制是某重点型号飞机的具有国际先进水平的关键技术，是新一代歼击机的典型标志，国内空白亟需填补。只有突破这项技术，才能保证新一代歼击机的研制。这项技术难度大、风险高，世界上许多技术先进国家在这方面的研究中都遭遇过严重挫折，西方国家对我技术上更是严密封锁。这项技术，是实现华夏几代航空人强国梦想的关键技术之一。

顾仲平领衔确定了飞控系统总体方案。这是电传飞控系统要闯的第一道难关，国内无任何经验可借鉴。他在查阅、mō清、吃透大量技术资料的基础上，经过刻苦钻研，带领其他技术人员，开展了大量开拓性的工作，实施全系统数字仿真和原理试验，最终确定了方案、闯过了难关。他主持了飞控系统飞行应用软件开发，思路开阔，大胆创新，形成了从独立测试至验证确认测试全过程的独特的自动测试体系，为最终飞行应用软件开发一次成功打下了坚实的基础。他带领同志们猛攻难关，大胆采用国际上发展不久的vxi总线结构，反复论证方案，进行设计迭代，一年时间完成了三年的工作量，研制出了一流的飞控系统地面综合试验设施和可移动式飞控系统机上综合试验设施。首次试飞就直接采用静不安定技术，这在国际新机试飞史上是没有先例的。为确保万无一失，顾仲平在系统综合过程中深入一线，夜以继日，查找问题，分析原因，研究解决方案，进行了3000多飞行小时的地面系统综合试验和机上综合测试，保证了某重点型号飞机的首飞安全。

1998年，顾仲平受命担任川都飞机设计研究所副所长、副总设计师，兼任飞控系统总设计师。2001年1月，又被任命为总设计师兼常务副所长，同时担任国家高新武器装备某重点型号双座型飞机总设计师以及华夏新一代外贸军机超七/fc-1型飞机总设计师，并主持下一代战斗机等重大预研项目。其参与研制成功的某重点型号飞机是华夏第一架自行研制的、有自主知识产权的、适应现代作战环境的新一代先进歼击机，达到世界先进水平。

“首飞不易，定型更难”，这是型号研制的普遍规律。为了推进重点型号试飞工作，他全力推进重点型号试飞与设计定型，带领同志们提出了优化组合的试飞方法，使其定型试飞的周期大大缩短；对于试飞中暴lù的问题，认真分析，组织专项攻关，先后排除了上百个故障，开展多项优化设计工作，推进了飞机设计定型。

某重点型号双座型飞机是国家高新武器装备之一，要求在不到3年的时间里实现首飞，时间紧，任务重。为了完成这一光荣而又艰巨的任务，作为总设计师，他带领同志们进行多轮的方案论证与优化，较好地解决了作战与训练需求的矛盾，攻克了总体布置、下视角、航电系统异步显示控制等多项技术难关，在短短9个月内跨越了方案设计、初步设计和详细设计三个阶段。

超七/fc-1型飞机是为满足国际国内用户不同的侧重及需求而研制的新一代轻型多用途战斗机。在顾仲平的主持下，仅用了4个月时间就完成了设计方案调整，全机总体分区协调，全机协调样机的改造，设备、管道、电缆的安装协调，结构、系统的重点试验等重大节点任务，受到了用户的高度赞扬。2001年9月超七/fc-1型飞机冻结技术状态，转入详细设计阶段。由于此时重点型号双座飞机也正处在发图高峰，两型飞机同时发图给他们带来了前所未有的挑战。在顾仲平的带领下，经过9个月的辛勤努力和顽强拼搏，经受了重重考验，战胜了许多无法想像的困难，完成了事先被不少人认为是“不可能完成的任务”，总发图9万余a4，创造了华夏飞机研制历史上的奇迹，也才迎来了今天超七/fc-1型飞机开铆这历史性的一刻。

作为华夏航空工业第一线青年工作者的优秀代表，顾仲平作风严谨、充满朝气、开拓创新、具有无sī奉献和百折不挠的敬业精神；他统揽全局，身先士卒，既是战斗在第一线的“拼命三郎”，又是一名能攻善战的出sè指挥员，赢得了广大干部职工的高度评价和充分认同，被上级领导誉为国家的宝贵财富。

顾仲平拥有过硬的理论知识、成功的实践锻炼、出sè的工作业绩，先后获部级一等功1次、部级科技进步二等奖5项、三等奖4项；分别获得西川省、航空总公司“有突出贡献专家”、西川省国防工业“十大杰出青年”等多项光荣称号；第一集团公司授予“航空报国科技尖兵”称号，同年被评为“国防工业劳动模范”；12月获首届“中央企业十大杰出青年”称号；2003年获华夏青年五四奖章。

这样一个人，萧宸自然是满意的，三姑父本来就是技术人员出身，又把性子遗传给了女儿雅蓉，对于这对璧人，萧宸很是看好。

萧宸今天在家里，就仔细问了一些关于j10战机研发的事情，当然他不会问道涉及技术机密的问题，至于非技术问题，以萧宸的级别，是可以了解一下的，这一点不成问题。

让萧宸意外的是，顾仲平虽是技术专家，但口才并不差。同时，顾仲平也不揽功，是他的成绩，他平实诉说，不夸张，也不故意“谦虚”，是领导和同志的贡献，他也绝不故意漏掉不说，让萧宸好感更盛，觉得这的确是个做实事的人。

事实上，新型战机研制是一项庞大的系统工程，十几个部委、上百个单位，数十万人参加了这一工程。从第一张草图、第一份报告、第一个零件，到首飞成功、设计定型、装备部队，风雨兼程，寒来暑往，航空人用“自主创新，艰苦奋斗，默默奉献，敢于牺牲”的型号精神，诠释了华夏民族的优秀品格；在天府之国、渭北平原、戈壁大漠，处处都留下航空人顽强开拓的足迹。

第三代战机开始装备并应用实战时，华夏航空人感到了巨大的压力和责任。当时，华夏航空工业面临的现状是水平低、基础差、人才断层明显。就是在这样的上，新型战机研制的先驱者们开始了一项伟大的创举——研制适应跨世纪作战环境的第三代歼击机。

80年代初期，新型战机研制采用了当今国际先进技术，技术新，要求高，其新材料、新成品数量完全突破了研制一架新机的国际惯例。这些难点被自力更生、敢于拼搏的航空人打破了。

说到新机的成功与创新，新机研制的艰辛和不易，人们首先会想到他，为新机研制付出毕生精力的老**员、新型战机总设计师——宋文聪。

1986年chūn天，京城。在一个简陋的办公室里，科工委的领导宣布：新式气动布局方案为华夏新一代战机的总体方案。随后，56岁的宋文聪被国防科工委任命为新型战机总设计师。

机遇，总是青睐有准备的人；成功，必须以雄厚的实力为基础。

“一切为了新机，新机就是我的一切”。20多年来，为了祖国的航空事业，为了新型战机的设计定型，宋总殚精竭虑、赤诚奉献，放弃了许多欢乐和幸福，付出了常人难以想象的心血和智慧。从设计发图到设施组建，从试制试飞到新成品研制，年过七旬的宋文聪，长期工作在新机研制第一线，他将自己全部的精力都献给了祖国的航空事业。

某年3月23日下午，2点40分。川都某机场，随着一阵轰鸣，01架新型战机如利箭般shè向天空，直冲云霄。当天，气象条件不够理想，但国家功勋飞行员雷强在预定高度飞了三圈后就主动请战，又多飞了一圈。精彩的飞行令人振奋，漂亮的通场让全场欢呼不已。轻轻摆动的机翼，表达了雷强内心的jī动与自豪，更展示了他娴熟、高超的飞行技术。

当雷强驾驶着飞机轻盈地划过一道美丽的弧线，平稳的降落在跑道上时

（本章未完，请点击下一页继续阅读）