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第200章 天翻地覆的12月(10)
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第200章 天翻地覆的12月(10) (第1/3页)

美国在喷气机领域与德国有18-24个月的技术水平差异,美国自己开发的p-80流星依然赶不上英国开发的格罗斯特流星,而后者还不及me-262水平。

换而言之,到1944年12月,相对已装备了ta-183的德军,美军在喷气机领域整整落后了2年。和平时期这个2年无关紧要甚至不足挂齿,在战争特别是世界大战的时候,可真是要了命——恰好美国在重型坦克领域的差距也是2年。

当然,这种差距不会线性发展,美国同样也在奋起直追。空军筹建后,“病愈复出”的阿诺德上将抓的第一件事就是新一代喷气战斗机装备。原本在ta-183乌鸦未露脸前,美国对下一代新飞机寄予厚望的是f-84雷电喷气,但南非战场见识过乌鸦后,空军紧急启动先机喷气机招标。

结果招标工作刚启动了3天就闹了个大乌龙,听到空军信誓旦旦启动新一代喷气战斗机招标,然后吹嘘各厂家快速响应,不到3天就准备了有关申报材料的“壮举”,尼米茨本能地就觉得有些不对劲,不过他没多说什么。

心思缜密、目前负责统筹海军后勤与装备的斯普鲁恩斯回去后越想越不对,终于想起来:海军前期已启动过舰载喷气机4个招标项目——na-134项目。什么“快速响应的壮举”,这分明是几个不良厂家把海军标书修改一下又送到空军那去骗钱!到时候同样一架飞机,从海军捞一笔钱,从空军再捞一笔研究费。

“这帮狗娘养的资本家!”知道原委后,杜威生气地拍了桌子,倒不是他对多出钱表示不满,钱是小意思,关键时期还玩小手段,传出去岂不是滑天下之大稽?

阿诺德的脸色迅速阴沉下来,本来陆海航不太喜欢用对方飞机(该传统保持到了现在),像海航的f4u陆航就完全不用,但听斯普鲁恩斯的意思,这4个厂家全部用海军舰载机在糊弄他,这让他如何不气得暴跳如雷?

当然,这批厂家肯定会做些调整,同一架飞机一定会被他们搞出什么空军版、海军版来蒙混过关,就是不知道他们会不会还在生产车间里故意设立两个厂区——海军作业区、空军作业区。

明明同样的东西偏偏要搞出不一样来。这是三菱、中岛等飞机公司原来应付日本陆海航的办法,没想到美国人居然这么快也学会了。

杜威显然不这么看:“大家要精诚团结、共渡难关,现在不要区分海军的、陆军的,都是美利坚军人,都是为了国家,一定要相互配合!”

平时这种话说一百遍也没有效果,现在情势如此危急,哪还容得阿诺德挑三拣四,立即表态同意和海航一起确定下一代主力喷气战斗机规格与项目。

经过前期海军招标结果和

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