第六十章 一飞冲天 (第3/3页)

部队。如果这种战斗机与中国空军的战斗机遭遇的话，肯定会加悲惨，因为设计的时候，f-35b的重量严重标，而且升力风扇占据了很大一部分内部空间，结果只能取消掉“火神”机炮。虽然能够携带航炮吊舱，但是肯定会破坏隐身效果，所以实战中，f-35b的飞行员很少会选择携带航炮吊舱。

总的来说，f-35并不是一种适合用来执行空战任务的战斗机。

当然，美国宣传这种战斗机的时候，肯定会宣称其空战性能过了第三代战斗机。毕竟对很多国家来说，既没有足够的资本、也没有足够的资格采购f-22a，只能用f-35充当制空战斗机。从某种意义上讲，美国的宣传也没有错。只不过，要想让f-第三代战斗机，必须具备一个前提条件，那就是掌握了制信息权，能够用强大的支援系统使其获得优势。

显然，此时美日联军并没有绝对的制信息权，也就无法让f-35空战中有上佳表现。

当天上午，这种零星的战斗，至少葬送掉了七十四架f-35，而按照中国空军宣布的作战结果，被击落的f-35多达一百二十九架，其中绝大部分都是遭遇战中，被j-1与j-11击落的。

惨痛的损失，严重透支了美日联军空中力量的战斗力。

打到当天下午，美日联军不得不一再压缩对地打击行动，增强制空力量。

事实上，中国空军当天上午的战斗中也损失了不少战斗机，只不过很大一批战斗机不是空战中被击落的，而是执行轰炸任务的时候，被美日联军的防空系统击落的。根据日军的作战统计，当天上午，被日军自行高射炮击落的中国战斗机就有六十架。即便排除其中的夸大成分，这个数量也不会少到哪里去。

相对而言，反而是美军防空系统的表现不是太突出，主要是战场集中承德方向上，大部分中国空军的战斗机都是低空进入、低空退出，很少进入中高空，因此部署承德与赤峰的美军战区防空系统没有获得多少表现机会。

这也暴露出了一个问题，即美军缺乏有效的野战防空手段。

当然，这完全可以理解。要知道，以往的战斗中，从来是美军轰炸别人，还没有哪个国家的空军能大规模战争中轰炸美军呢。对美军地面部队来说，美国空军就是好的空中守卫者，因此没有必要装备太多的野战防空系统。正是如此，美军的战区防空系统也以拦截弹道导弹为主，而不是用来拦截低空飞行的战斗机。

空中战斗的结果，肯定对地面战斗产生了影响。

说得不客气一点，美日联军空中战场上的失利，已经预示了地面战斗的结局。

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