第453章 九九归一 (第2/3页)

波音公司和贝尔直升机公司，都无法解决这个问题。

现在问题来了，符文欧也解决不了。

那么，王步安能解决吗？

“你……”符文欧欲言又止。

“无法根治。但是可以避免。”王步安淡然回答。

“如何避免。”

“增加救急升力辅助系统。”

“升力幅度？”

“百分百。”

“如何做到？”

“气流喷射。”

“哦。”

符文欧感觉有些不对劲。

光是气流喷射吗？气流喷射如何支撑几十吨的重量？

如果是超大型的倾转旋翼机，重量有可能超过一百吨啊。这可不是战斗机。更加不是轻飘飘的舰载机。分量是十分沉重的。

如果说，辅助升力系统只是用来救急的话，只要30%以上的标准升力即可。

可是，王步安居然冒出来一个惊人的数字：100%。

我说，你是认真的吗？

你不会是什么都不懂，随口胡诌吧？

几十吨的升力，30%的话，那也是十吨以上了。这本身就不容易达到了。

V-22鱼鹰配备的辅助升力系统，只有区区5吨而已。

实验性的V-44，研发要求辅助升力要超过10吨，一直都没有达标。

你凭什么就超过V-44呢？

要知道，那可是别人研发了二三十年的成果！

除非是一直处于保密状态的兀鹰倾转翼，才有可能是在辅助升力方面达到了需求。

“怎么？你不相信？”王步安头也不抬。

“咱们做科学研究，必须实事求是。”符文欧沉声说道。

“你看看这个。”

“什么？”

王步安将126航空发动机的图纸丢给对方。

符文欧仔细的看过以后，立刻改变了态度。

足够了。

简直是绰绰有余了。

有126航空发动机的喷射气流，辅助升力完全没有问题的。

至于成本高昂的问题，以后再说。

“你再看看这个。”

“好。”

王步安将涡轴发动机的图纸递给对方。

符文欧看完以后，脸色更加的严肃了。

他一开始是拒绝的。

1万K的功率输出？开玩笑……

什么样的涡轴发动机，有这么恐怖的动力？就算是最大最重的米-26直升机的发动机，都没有1万K啊！

王步安不会是准备放卫星吧？

话说，在科学领域，这可是最忌讳的。

不讲科学实际，拼命的堆参数，结果最后无法交差，只能是落马了之。

最典型的例子，就是当初的涡扇6航空发动机。

牛皮吹大了，总会有破裂的一天。

王步安这是要步涡扇6的后尘吗？

然而，仔细看过以后，符文欧又渐渐的平静了。

没有问题。

至少图纸没有问题。

王步安设计的这个可燃氢发动机，的确能够达到1万K。甚至还超标了一点。

唯一的问题，就是可燃氢怎么来。它是怎么转化过来的？

图纸里面没有明说。肯定是技术机密。

符文欧也很懂事。没有问。

除非是王步安主动解释，否则，他是不会主动的询问的。

涉及到核心机密的问题，该回避的还得回避。

“单发单轴？”

“不。单发双轴。”

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