第249章 三马赫 (第2/3页)

间的。

对于大部分的喷气发动机来说，跃升到12000米的高度以后，都会出现一个细微的极限值。就好像是小排量汽车达到时速120公里以后，加速会显得乏力。想要将时速提升到150公里，需要的时间可能会比较长。

然而，一号机的提速，完全是不受影响的。

这充分的说明，125的推力还有很大的储备空间。

不过，现在要测试的，主要是速度。

高度暂时不需要考虑。

平飞。

加速。

一号机的速度越来越快。

幸好是肉眼看不到。否则，看到的恐怕只有一道流光闪过了。

“厉同贺，你的感觉如何？”郑金诚问道。

“很好。”厉同贺的回答很清晰。

“视野？”

“正常。”

“听力？”

“正常。”

“仪表？”

“正常。”

“发动机响声。”

“正常。”

一些主观判断，是无法用数据来衡量的。

比如说，发动机的震动、杂音、哮喘什么的，都需要试飞员来进行判断。

此外，还有飞行姿态，飞行感觉之类的，更是如此。

要不怎么说试飞员都是宝贝中的宝贝呢。

一个试飞员可是比一百架战斗机都值钱。

单纯是一个飞行感觉，至少需要几百个飞行小时才能培养出来。

好像厉同贺这样的，飞行时间已经超过了1300多个小时，经验可以说是非常的丰富了。

坦白说，飞机有没有问题，他基本上凭感觉都能判断出来。

尤其是发动机的问题，是非常明显的。

俗话说，发动机无小事。

发动机就是心脏啊！

任何和发动机有关的事，都是大事。

试飞员首先要判断的，其实也是发动机的问题。

就目前的状态来说，发动机运行正常。

不，也可以说是不正常。

主要是转速太低。

加力完全没有开启啊。

就好像是6.0T的汽车发动机，时速只有60公里一样。

完全就是委屈了这么强大的发动机了。

“好。加速。”

“明白。加速。”

一号机继续加速。发动机转速开始缓慢提升。

这是受到了航电系统的限制了。

主要是为了防止过载。

2.4马赫……

2.5马赫……

“稳定速度。”

“稳定高度。”

塔台发出指令。

厉同贺当然是严格执行命令了。

这是一个热障速度。

战斗机和空气剧烈摩擦，产生热量。

超过这个速度，飞机的外表，温度就会快速的增加。

果然，传感器探测到的温度，机头两侧的不锈钢蒙皮，差不多有180度了。

这是刚刚开始的温度。

继续飞行的话，温度还会继续提升的。

果然，半个小时以后，主要观测点的温度都已经是在220度以上了。

显然，这是一个危险的温度了。

如果是铝蒙皮的话，可能就会因此而变软了。

幸好是不锈钢蒙皮的。

最终，一号机机头两侧的蒙皮温度，稳定在230度左右。

一般来说，不锈钢的疲软温度都在800度以上。

换言之，还有比较大的提速空间。

事实上，米格-25的很多数据，都可以用来参考的。

米格-25都能够突破3.2马赫。

“继续提速。”

“保持高度。”

塔台又发出指令。

一号机

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