正文_第37章：很狗血 (第1/3页)

这是一个沿江码头和绿化工程，连带码头的沿江人行道、双向八车道的公路，工程不小。通逸地产公司只是洽谈其中一段，两公里。这种工程很难拿到，施工技术要求并不多高，而且，有专门的技术指导人员参与全段施工。

只是资金要先垫付，等验收后，政府方面才会逐渐打款到帐。这点，杨通逸早跟孙超交待过，资金上不必担心，公司会有安排。当然，修路、修码头、绿化等项目的利润空间要大得多，这段路既是怀林市又一惠民工程，也是怀林市的脸面工程，要将沿江大道主干道分开后与省城的沿江大道接龙起来，形成连线，第一时间让三市连在一起。

江南省三市合并是一个构想，很狗血，但真正连成一片后，对江南省在区域上的经济和建设有着重要作用。

因为是脸面工程，在质量上的要求提得很高，市里才特意将通逸地产公司引进这一工程项目中来，拿出一段两公里的距离，作为搅动整条路建设的利益链。通逸地产公司在工程项目上质量要求过严是有了名的，名气在外，人们会关注通逸地产公司一个又一个工程项目建设中是不是变质、蜕变等，同时，也给其他路段的公司进行警示，同一条路各段质量如果不一样，比较的意味是非常明显的。有九龙国际集团之前的结局，谁也不敢轻易跟通逸地产公司闹对立，至少表面上不会有冲突。

这个项目早在一个月前开始接触，如今，基本确定下来，所谓竞标不过是一种建设中的手续，竞标之后，这些标的都会落到预先定下的公司囊中。

孙超早将情况给杨通逸汇报过，公司也是有决策。修路、修码头要置办一些新的器械、可租用也可直接购置，马忠琦的意见是先租用，必然挖掘，可将挖掘土方、路段分包出去，公司没必要买挖掘机。同样，石方、水泥等运输也可租用车辆，当然，像搅拌机等必备的机械，公司必须购置就不能拖着不办。

目前，公司的资金不算松动，杨通逸也觉得这些器械先租借后购置，也是公司发展的进程。操作上的细节，拿到项目之后肯定有一个总体规划，到时候有专业的部门来做，才是完善又完整的体系。这个项目做起来，时间上估计要一年多，等迎辉楼和泰安楼都开始销售、项目做成后，怀林市这边的压力便减轻了。

跟市里的接触，除了常务副市长刘子山之外，还有专一的项目组，杨通逸这次过来，要跟这些领导见面、沟通，孙超之前问过杨通逸，项目到手之前要不要花钱去跑。杨通逸当时不做表示，意思是要孙超自己看行情、看情况、自己决策。到目前，通逸地产公司还主要是请了几次饭，算是谈项目彼此沟通而已，没花额外的钱。至于其他公司拿项目有什么操作，通逸地产公司这边真没有消息来源，

（本章未完，请点击下一页继续阅读）