第一千一百二十三章 想要合作 (第1/3页)

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范无病对于俄罗斯的军火工业一直是比较垂涎的，可惜的是自己现在还没有那个能力，去搞定很多武器装备，尤其是在渠道上比较欠缺。

国内的军火市场是官方采购的，自己现在的江南重工显然是不用发愁销路如何，但是从长远处考虑的话，就要认真地分析一下俄罗斯的国际军火市场渠道的运营成功之处，以便自己将来能够进入这一市场，赚点儿钱花花。

尽管苏联解体后俄罗斯海外军火市场日渐萎缩，目前每年军火出口仅为四十亿美元，但是仅仅是俄罗斯与印度达成的购买五十架苏-30MKI和自行组装一百架该型号飞机的协议金额就高达三十亿美元，由此可见苏-27系列出口对于俄军火工业的意义。

在全球战斗机市场上，苏-27家族占据百分之十四的份额，而苏-27的设计者，苏霍伊设计局期望近年内将这一份额提高到百分之二十。

英国的《简氏防务周刊》曾经分析过，认为俄罗斯航空工业全靠苏-27家族赚取的硬通货才能够勉力支撑。据俄政府自己估计，到二零一五年之前，俄军方采购将只能消化整个军机工业产出的百分之十左右，也就是说百分之八十以上的俄制战斗机必须找到外国买家，过去五年中，俄空军甚至没有购入一架新飞机。

目前来看，俄罗斯下一代战斗机的研制工作很大程度上也要指望苏-27的出口业绩。资金短缺是困扰俄新机型研制的最大难题，俄政府可提供的研制经费为二十亿美元，但专家认为这些钱仅够项目规划之用。

苏霍伊设计局计划在三年之后实现第五代战斗机的首飞，可这需要大约一百亿美元的研发资金，该局表示将自己将会筹措五十亿美元，这意味着未来两年内，他们至少要销售一百二十架苏-27系列飞机。

即使按照西方的标准，苏-27系列也是第三代战斗机中的佼佼者。如果不考虑所搭载武器的性能，苏-27与F-15C/E相比可谓各有千秋。

在飞行品质和敏捷性上，苏-27明显优于F-15C/E，至少眼镜蛇机动是F-15C/E做不出来的。尽管很多专家指出苏-27在完成这个机动时进入和改出速度过小，动能太低使之很容易在多机交战时被敌机击落，因此没什么实战价值，但几乎没人敢否认，苏-27的超机动性将使它和F-15近距格斗时占据优势。

苏-27的弱势在于超视距作战，前苏联航空电子设备大大落后于西方是众所周知的事实，苏-27座舱内的电子设备只达到美国六七十年代的水平，电传操纵系统仍是模拟式的。

火控系统方面，由于计算机软硬件的差距，苏-27装备的Zhuk-27雷达在自动化和可靠性上不及F-15E的APG

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