第二百七十七章 成立交通部 (第2/3页)

的船速度要快上很多。

如果乘坐普通的船，一周能到达，乘坐蒸汽机船只需要两天时间便可以。所以那些有些钱财的旅客便开始慢慢的接受了客船。陶应又开始用彭城月报疯狂的投送客船的广告，因此很多地方皆知道了这么个新鲜的事务。

五月份开通了山阳到下邳的船运后，陶应紧接着又计划在年底开通了下邳到莒县的航运专线。这两艘船一直沿着沂水北上，然后到阳都，从阳都沿着新开的运河到琅琊国行政中心莒县。

这道航线同样是一周两次，途径下邳、良成、郯城、开阳、阳都，最终抵达莒县。然后交通部三年规划中，在203年三月份开通莒县途径青岛郡终点站到蓬莱港的水运客船。到时候从青州最东北的港口便可以乘坐船一直到莒县，然后倒船便能抵达下邳城。

三月份开通莒县到蓬莱港航线后，在五月份开通莒县到临济水道，这道客船线开通后，便将青州郡治所临济跟徐州联系在了一起。

五月份基本完成北方的航线开设，同时也开通了下邳途径彭城然后沿着萧县一直抵达到梁国睢阳的客船，这样便能将梁国同彭城联系在一起。

六月份是最为繁忙的时候，因为这个时候南方航线开始正式开通。第一条航线从彭城沿着泗水往南一直到睢陵，然后将下邳国睢陵变成南方最大的中转站，因为睢陵在泗水跟淮水的交汇点上，广睢河同样从这里开始，所以睢陵变成南方第一个重点集合站点。

六月份不仅要开通彭城途径下邳到睢陵的客船，同时还要开通睢陵到江都的客船。这条航运尤其重要，因为开通这条航线后，广陵郡几座大城市包括首府广陵城，次中心江都城皆成了徐州一体化的重要组成部分。以后江都、广陵的老百姓便可以坐船一直北到彭城到山阳郡巨野城，又可以途径下邳到最北方的青州临济城。

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