第640章 残酷的法则 (第2/3页)

老实说，花十年甚至更多的时间来建设国家主干线，对于不成熟的火车技术并不是一件性价比高的事情。但这个交通计划意义大于实用性，乃是张林为激励后人努力而打的基础。

铁路大贯穿建设计划的出炉，其实就是建立在蒸汽机技术稍有进步的基础上，深入内陆地区的工业带，你可以看到蒸汽机已是在城镇规模的工厂里普及了开来。

在这种情况下，技术封锁的工作是比较艰难的，毕竟蒸汽机的原理简单，只要是见过一眼的人都能大概明白它的工作原理，想研制出来并不废多少工夫。

但是不把这种技术放出来使用是不行的，就算再是藏在掖着，码头起吊机，民间抽水汞、蒸汽机床总得用得着。就算是轻工业，也需要大范围普及。

所以，这些年沿海一带的行省没少闹嚷嚷，多次跟朝廷上书要求蒸汽机开放到沿海一带。毕竟人口密集，纯靠水力和人力实在是浪费资源，而且不效用。

朝廷能做的，也就是在港口货物往来方面和海外商人活动范围做文章，用诸多“非国民”的制度来减少技术外泄的可能性。

就在中华国内轰轰烈烈开战第五期工建计划时，蓄谋已久的因为宗教、贪欲所发动的基督教与***文明的碰撞还是不可避免的发生了。

中华国共有两个海军陆战师团合计三万余人驻扎在吉布港和犹太夏国，不过暂时保持中立。这场因为圣地耶路撒冷被***统治的战争，战火将地中海周边的国家尽数笼罩进去，上千万人受到波及。

自从第一次宗教战争打响，西欧王国的骑士们入侵阿拉伯世界，暴富满载而归的士兵比比皆是，抢的财富永远比自己赚的更直接。

由于海路打通--东亚到西亚犹太夏国的海上商路，也因为中华国主导的外交机构在亚欧诸国之间流行开来，各国都设立保持中立的外交使馆负责国与国之间的情报、商贸和交流。

从海路走，不用绕过非洲等两年一次的季风，

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