第六十五章 通天大道 (第2/3页)

名军工负责运送一百斤粮食去前线。沿途他也需要吃饭，以便确保有充足的体力推车挑担。而他所食用的粮食不可能另外携带，毕竟一个人的运力是有限度的。那么也就是说，这名军工的饭食是从这一百斤粮食里出。

如果与在前线作战的主力部队相距不远的话，军工沿途消耗的军粮就少并且可以保证大部分粮食都按期送达。可要是彼此之间的距离超过一定范围内，军工沿途消耗的军粮就会大于他负责运往前线的粮食比例。

等这些粮食补给运抵到目的地时，沿途消耗下来可能还剩下不足五十斤粮食。这还算是好的，若是再因为天气不佳以及道路不给力，送达到前线的补给能剩下二十斤都极有可能。

这就是当时的实际情况，并不是个案。只要牵扯到国家进行对外作战，各诸侯国都会面临这种运输途中的消耗所带来的弊端。而秦国之所以会投入大量的人力物力组建逢山开路遇水搭桥的工程部队，目的就是为尽最大能力去减少沿途无法避免的消耗。由此，由都城咸阳朝四面八方延伸出去的笔直大路被设计出来，也就是被人们传说的通天道。

这种当时的高速公路，确保了将运输部队在途中的消耗减少到最低。过去需要一个月的路程，现在利用修好的通天道只需要一周的时间。而另外一个好处则是，在国内组织并投入支援前线的作战部队也可以在极短的时间到达。

兵贵神速，被通天道体现到极致。

魏国在边界地区驻守有五万主力部队。饶是如此，现在也已经感觉吃不消。刚进腊月门，魏王在得到秦赵两国罢兵的消息后，马上下令让军事部门通知边关主将晋鄙调整部队进行轮值。命令要求最好能分三班往来更替，一次只需留守一万五千人马为善。

这五万人马尚且如此，由此便知供养几十万人马的消耗到底有多大。咱们在这里就没必要再去列出什么计算公式，比如每个人每天消耗多少粮食，然后乘

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