第498章 狼猴大战 (第1/3页)

在距离阿留申群岛230英里的北太平洋，现在是夜阑人静的时候，海面被海雾笼罩了，偶尔冒出来几个海风织成的漩涡。

海面突然开始震动，一个庞然大物破雾而出。它有15683马力的强劲马达推动着它前进，船侧身刷着几个洁白的大字：COUGARACE，在海浪的泡沫中隐约可见。它的目的地是美国，运输4703辆全新的马自达汽车。

这时的舰桥内正是紧张的时候，船长正在准备进行进入美国所必需要走的程序——把在日本海域泵进来的日本海水排出去泵入新鲜的美国海水以保持船的稳定和平衡——美国这样规定的出发点是为了自然环境的安全。这是一项复杂的工作，排出和泵入必须同时进行。

当打开右舷罐阀的时候突然船向一侧翻去，这时在船上的宿舍中一位船员正在洗澡，他也感觉到了船向一侧翻去，但是按照他长年的行船经验接下来船就会摆正——恢复平衡。但是这一次却没有，不知道什么原因，右舷压载舱没有泵水，船一直向一侧翻去——要翻船了。不幸的是这时刚好一个大浪打向船身，翻船加速了，马上它就倒在了海面上。

这一天是2006年7月23日。

通知Habib。

刺耳的电话铃声吵醒了正在睡梦中的Habib，他穿过走廊去街电话，狗已经在电话旁撒欢了，他本来准备天亮了带着他去游泳的，可是现在的电话声预示着在什么地方发生事故了。对于他来说，这种事情已经习以为常了，去年圣诞的时候一艘船在墨西哥湾搁浅后他一收到消息就飞往事故发生地去救援。当灾难发生的时候，船员都在喊着“弃船”逃离，而他必须逆行上船去救援。Habib十八岁开始就在海上生活，现在他52岁，有一个坚毅的方下巴。他的船长牌照允许他驾驶世界上任何级别的船，他曾经帮助军方把核设施从加利福尼亚运送到夏威夷。现在，他是一位资深的打捞专家——在TitanSalvage里工作——在世界各地使用各种设备救援。他们的成员来自美国、英国、巴拿马等国，他们每一个都是一方面的专家——水下焊接、计算机专家、深海潜水、大型发动机修理。打捞工作是一项高风险高收益的工作，如果成功了，那打捞的10%-70%归打捞者所得，但是如果失败了，他们的所有投入都将白费。在墨西哥湾的救援帮助他们获得了3000万美元的酬劳，但是公司中还有一面墙，上面写着那些因打捞而失去生命的人的名字。

他们公司是利用人类的智慧在救援，而不是大型的器械，比如说在1992年他们利用计算机建模的方法发现只要以特定的方式把水泵出来船就船就可以再次漂浮，实施后果然如此，那之后那位建模的人就成了打捞队的核心成员。当然在必要的时候他们也会租用直升机和拖船来帮助打捞。

他接完电话后准备出发，这时他的狗围着他打转，他知道狗也想和他一起去。但是它不会给他什么帮助，他现在要做的是呼唤他的其他队员。

通知MartyJohnson。

MartyJohnson就是队伍中的那位建模专家，他现在是40岁，对中土世界和粒子物理学非常感兴趣，但是他却一直在3-D建模上发挥所长，并因此而可以开得起敞篷跑车。

对于这一艘船的3-D建模工作艰巨而又复杂——这一艘汽车运输船有33个罐，他们有的是装着水，有的是油，还有一部分是压舱罐。这些都会影响到船在海面上的状况，同时还不能忽略船上的货物影响。

但是MartyJohnson依然要依靠船原来的图纸和实地的测量来完成这以任务。

Habib之所以第一时间想到的是他是因为2004年的一次成功，2004年阿拉斯加附近的一艘客轮沉船——触礁被岩石划破船体，船舱中完全进水，所有人都觉得这艘船没救了，美国海岸警卫队的安全官也告诫他们对它实施救援太危险了，完全不值得。

但是他们告诉安全官：三天之后的早晨船就会在水面上继续漂浮着，果然在三天后的早上10时56分的涨潮的时候船又一次浮起来了。这正是MartyJohnson的功劳。

通知Trepte。

Trepte全身都布满纹身并且右耳上有一个骷髅头的耳环，他是队伍中的深海潜水专家，每次出任务的时候他只关心海水的温度是温和还是冷。他这次就在电话中问：天气是温和还是寒冷。

在事故发生后国民警卫队已经调拨直升机把23名船员就出来了，但是由于在是国际海域上出的事故，所以海岸警卫队决定放弃继续救援和调查，现在事故的具体原因不是重要的，重要的是这艘事故船已经成为一只幽灵船，逐渐在往阿留申的浅海飘去——有碰到礁石的可能，根据救下来的船员的说法是船在进水，那船就会沉没或者是因为触碰到礁石而粉碎。不管哪种情况发生，那些汽车都会损失，船上的遗留的燃料泄漏还会威胁到沿海的生物和环境的安全。

起初，三井公司认为这艘船会沉没，所以他们在联系了救援队之后仍然按兵不动等待了24个小时，可是意识到这艘船会飘向阿留申的海岸后他们与Titan签订了一个开放式的打捞协议：如果失败，那他们就什么报酬也没有，如果成功，报酬按照船的价值的百分比折算。

协议签订后开始出发。

HankBergman到达。

在飞机起飞发时候HankBergman到达，他是这个团队中的机械师。HankBergman出生在瑞典的一个小镇，他走出瑞典为了自己的梦想，并且作为一名船舶工程师很快就在更大的世界中树立了自己的声誉，他一个人可以解决任何船舶上的机械问题，不管它是有多么的复杂。他不管什么时候都操着自己的瑞典口音，瞪着一双黑色的皮靴。

救援开始。

他们乘MakushinBay靠近沉船，MakushinBay上备有发电机、切割设备、打捞泵等需要的设备，Johnson把GHS绑到他的膝盖上，方便采集船内部的空间数据来建模使用。

经过一天的航行，他们看到了那个庞然大物。与CougarAce比起来，MakushinBay真是蚍蜉一般。Trepte看到这样的情境暗暗说了一句：真他妈的。

六个小时候，直升机用一个钢框把他们一个接着一个运送到CougarAce的甲板上，MakushinBay和CougarAce的船长也上来了，因为他们熟悉海域的海流和船的情况。

一丝海风都没有，海面非常平静，可是船在摇动，仿佛还在继续下沉。

他们的第一个任务：去查找船哪里进水了。这样才可以进行建模。

从大幅度倾斜的甲板中进入船身需要良好的攀登技巧，Habib因为喜欢登山所以有很强的技巧。而Johnson却很担忧。

他们戴上头灯，开始准备行动，因为厚重的甲板的原因所以一旦进去就联系不到外界，只有相互依靠才可以成功。

他们的头灯照亮前方的路，倾斜着沿着甲板下滑，船还在剧烈的摇晃，绑在身上的安全带随着船的晃动一次又一次勒得他们生疼。一点声音都没有，这些男人们默默的下滑着，进入幽闭的黑暗中。

每下降一会他们就安置一些绳索，仿佛攀登

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