第151章 路子相当野的汽车厂 (第2/3页)

降机，铲车，各类维修工具一应俱全。

每个工作台上都有一辆汽车，四五个工人围着被升起来的汽车忙活。

李学文走到最近的一个工作台前，俯身看着那辆被升降机抬到齐腰高的福特T型轿车，这辆车是标准的从中间切开运过来的腰斩车。

车身从B柱位置被整齐地切割成前后两段，断口处打磨得锃亮，露出银灰色的钢材断面。

两个工人正蹲在车底，一个人扶着定位夹具，另一个人手持焊枪，沿着接缝处均匀的焊接。

李主席看了看，不错，林和搞这个翻新车的生意还是很有良心的嘛，车身连接处都还用钢筋做了加固，没有直接焊。

虽然用了钢筋加固，但是车身原本的受力结构已经没了，要是出了大事故，车身肯定还是会一分为二。

不过这些都是小问题，三百块钱的汽车，能开能跑就行了，不就是出车祸会甩成两半嘛，这有啥？小意思而已。

看了一会师傅的手艺，李学文问起了厂子的经营情况：“像这样的车，你们一个月能生产多少？”

“回主席的话，我们厂是整个兰芳最大的汽车制造工厂，在整个新京有四个厂区，这一年培养的工人超过了八百，全厂工人共有一千九百人，如今每个月能制造两百台汽车”林和自豪的回道。

“销量如何？都能卖的出去吗？”

“供不应求啊主席，如今我们的新车订单都已经排到明年了，工人们加班加点的生产制造，根本赶不上需求，各地的经销商都派人来盯着我们工厂的产能了，生产一台，直接就有人拉走”

“翻新车的售价如何？”

“咱们兰芳本土的裸车价是二百六，包牌包税价三百零售，出口价是三百块大洋，不包运输，运输他们自己负责”

“买车的都是什么人？”

“什么人都有，南洋的小种植园主，小商人，小地主，还有一些大城市经理啥的也买，另外华夏的政府部门和出租车公

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