第63章 历史重大变革是年轻人来推动的（求订阅） (第2/3页)

有改造成功，陈卫东才实践多久？才摸了几辆机车？

说改造就改造，年轻人骄傲来自浅薄，狂妄来自无知。

骆总工：“我觉得陈卫东同志的想法可以尝试，通风装置，烟箱，乏汽口，裙管等改造方向比较多，可以每个方向都试试。

我提议，我们大技术室和小技术室通力合作，攻克费煤大王这一难题。”

程工：“骆总工，我们车间正在负责生產改进g12型粘油罐车和c50型车车体部分，我们车间生產组除了日常检修，还有部分工人被调到车间生產组，去负责棚车电焊底架，油罐车罐子，油罐车底架的检修。

还有今年我们技术室的研究专题，改进轻型车罐体结构，將原搭接焊缝全部改为对接，已经提交到铁路局研究所，並且成立研究小组。

光这几项工作，大家已经很难脱身了....

这次王工也没说话，他和程工不和归不和，但是程工说的大技术室的现状他是认可的。

小技术室毕竟一群小年轻，老话说的好，嘴上没毛，办事不牢。

要是真合作，恐怕会拖慢他们大技术室的研究进度。

陈卫东此时已经按照数据画出了ㄇㄎ1型—2133机车的图纸。

陈卫东：“其实这通风装置的改造，只需要我们小技术室和检修车间通力配合就足够了。”

黄主任：“那好，卫东，这件事就拜託你了，新国家目前的铁路情况，你们也了解，每一辆蒸汽机车都至关重要....”

陈卫东和黄主任敲定了ㄇㄎ1型—2133机车的改造，骆总工露出失望之色，又错过了和小技术室合作的机会。

大技术室的工程师都是行业翘楚，看不上这一群愣头青。

他承认，大技术室工程师能力个个顶呱呱。

他也清楚，因为在新国家一边倒政策下，陈卫东提出毛熊当初坚持和平型蒸汽机车应该增加燃烧室的事情，技术室不少工程师都以为陈卫东是初生牛犊，愣头青。

但是他熟读歷史，对於陈卫东这类初生牛犊，愣头青一样敢想敢做的人，並不敢太轻视。

世界上许多事情都是愣头青创造出来的。

成熟之人，左思右想，前怕狼后怕虎，反而不容易创造出奇蹟。

想想武昌城头打响推翻清王朝的第一枪，歷史上的重大变革，往往是年轻人来推动的！

因为他们有信念，有活力，有目標，他们会想尽办法去完成，还会產生惊人效果。

会议结束，陈卫东带人回到小技术室，再次开了一个碰头会：“蒸汽机车技术改造，大家都有什么想法？

黄主任说，我们帮助检修车间的检

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