第570章 考察油田！ (第2/3页)

堂皇的理由，找个堂堂正正的借口！

高桥深吸一口气，压下心中的狂喜，笑着对三人道：

“走，我们去看看米纳斯油田！”

孙立人、李云龙、周卫国三人对视一眼，脸色都有些古怪，却还是立刻跟上。

几人乘坐小火车，沿着刚刚修整好的铁轨直奔油田核心处。

这列小火车不过三节车厢，漆皮斑驳，车头冒着黑烟，“哐当哐当”在铁轨上颠簸前行。

车窗框随着车身震动发出“吱呀”作响呻吟，窗外景色从茂密橡胶林渐次过渡为被砍伐一空的荒地，裸露红褐色土壤。

话说尼德兰人也是鸡贼，为了省钱居然修的是窄轨。

铁轨间距不过区区七百六十二毫米，比标准轨距窄了近一半，枕木也缩了水。

列车行驶在上面，车身左右摇晃得厉害，坐在里头的人不得不紧紧抓住扶手，否则随时可能被甩到对面去。

这种窄轨铁路在殖民时代屡见不鲜——成本低廉，取材方便，用当地最廉价的木材和钢材就能拼凑出来。

尼德兰人精打细算，每一寸铁轨都要榨取最大的利润，至于舒适性和运力？

那是宗主国老爷们才配享有的奢侈！

控制苏岛后，蒲罗中大军开始抽调土著，对苏岛上面窄轨进行扩建改造升级工程。

铁路沿线随处可见正在忙碌土著。他们赤着黝黑上身，脊背被烈日晒得油亮，汗珠顺着脊柱沟往下淌。

有人挥舞着镐头砸向路基，有人弯腰铺设新的枕木，还有人喊着号子将沉重的钢轨一寸寸挪动。监工的工头手持皮鞭，在人群中来回巡视，偶尔发出几声呵斥。小火车走走停停，每到一处施工点便要减速鸣笛，等那些扛着工具的劳工们慌慌张张地跳下轨道，才重新喷出一股黑烟，继续它缓慢的旅程。

主要是将窄轨变成标准轨，统一标准。

这是一项浩大工程，原有路基要拓宽，桥梁隧道要加固，道岔信号系统要全部更换。

新运来的标

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