1944 强风加压 (第1/3页)

肖乐天提供的主体设计思路，普鲁士数百名工程师进行润色修改，将近三十万种零件分散到普鲁士五百多个钢铁厂、机械加工厂、兵工厂内制造。

并最终运送到伏尔锵造船厂秘密组装生产，这才有了这样一艘至少超过时代四十年的传奇战舰。

也许欧洲很多情报组织已经得到很多关于致远号的外部情报，但是致远号船舱内的秘密，到今天欧洲人也没搞明白。

杰森少将为什么一次次的跑到致远号上去蹭饭吃？真的是他太馋中华美食了吗？其实他们也有近距离打探致远号军情的意思。

不过很可惜，他们无数次的尝试，都没有进入到致远号的底舱，锅炉房、动力传动舱、弹药库、炮弹传送机构……这些最有价值的机密，他们谁都没有看到。

肖乐天对致远号非常自信，不仅仅是强大的火力，更还有这艘战舰充沛的动力性能。

4台圆式燃煤锅炉和两座卧式三胀往复蒸气机，双轴推进，功率5500匹马力，航速19节。

任何国家都想象不到致远号居然能有5500马力，因为在当时的欧洲舰船设计界，蒸汽机永远是风帆的主力，那些丢掉风帆完全依赖燃煤的战舰，被无数主流设计师咒骂成异类。

甚至有很多战略家也走入了歧途，他们认为纯粹的燃煤动力战舰，会加剧海军补给的难度，万一大海上煤炭烧光了怎么办？让士兵们划桨吗？

正是这种不信任，让纯蒸汽动力战舰的发展遭遇到了一个瓶颈，而这一小小的瓶颈就是华族最难得的历史机遇。

今天，致远号不但要向世界展示其坚不可摧的钢铁船体，更要展示其澎湃的抢金动力！马然塔号的末日就在眼前。

不仅如此，项英还祭出了致远号的另一个秘密武器，那就是强风加压！

强风加压，顾名思义是用大功劳机械鼓风机，把空气加压吹如锅炉之内，从而提高火力并瞬间增加锅炉压力，根据设计图计算，强风加压一旦提高到极限值，致远号的马力甚至可以冲到7500匹马力。

当然这只是理论值，在大西洋进行试验的时候，项英最多测试到了6300马力就

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