第859章 超级订单的支持，曹阳开始反击 (第1/3页)
南山系企业被打压的事情，毫无意外的登上了热搜。
许多网友第二天一大早打开手机，都会看到相关的新闻。
曹阳的电话也是几乎没有断过。
“曹总，它们这一次的做的实在是太过分了，我已经跟相关部门的人反馈，大家肯定不会坐视不管的。”
潘军一上班就来到了曹阳的办公室，态度坚定的表达了自己的立场。
他大概是知道为什么对方这一次的打压力度那么大的。
不说波音没有那么大的能量，就算是有，也不可能有人同意的。
在美利坚那边，南山集团能够做的事情不是很多。
“限制华威的产品进入到美利坚，限制相关的企业卖芯片、卖材料、卖软件给到我们。”
“不过美利坚那边如果不让我们的产品进入到市场，这个损失可能就没有办法避免了。”
波音华夏的总经理马艾伦第一时间就把华夏这边的情况跟总部进行了汇报。
所以哪怕是通用汽车和福特汽车的人一大早就给曹阳打电话，曹阳也没有想要接的意思。
曹阳隐晦的做了一些提醒。
“美利坚这么对付我们，不给一些反击的方案出来，似乎说不过去啊。”
除了一些战略布局的考虑之外，军工巨头们在背后的推动，绝对是起到了非常巨大的影响。
虽然单纯的依靠华夏市场，南山集团也能过的不错，但是没有人会嫌弃自己挣的钱太多。
大飞机啊，还是那种一眼就能看出来的超大型飞机，对各方的刺激作用是非常巨大的。
大型客机要是那么好搞，全世界就不会只有波音和空客两家公司了。
“我担心到时候人家又搞出什么出人意料的东西出来，那我们的局面可能就比较被动了。”
特别是从去年开始，华威的手机也开始进入到美利坚市场，还取得了一些份额。
难不成波音还能因为这个顾虑就把已经颁布的东西给撤回来？
可以预见，下一步双方的关系肯定是会不断的下降，各种奇奇怪怪的事情都会冒出来。
不说大家都知道南山集团的名字，至少八成华夏的人都是知道有这么一家企业的。
“我觉得相关部门那边也是要做好各种应对准备，免得到时候被人打了一个措手不及。”
可以说，因为美利坚的这一个全面打压，南山集团在华夏是彻底的出名了。
在没有选择的情况下，他们可以那么的嚣张。
半导体的情况也是类似的，美利坚一直都是全球半导体行业的领军者。
在曹阳看来，波音和空客的不少商务政策，都是很流氓的。
启明星科技这段时间可是没有少搞出大事情出来。
而华夏的航空市场发展很快，对于客机的需求是一年比一年多。
“我推测它们是想要在支线客机或者干线客机方面跟我们竞争，报复这一次的打压。”
但是对于华夏来说，并不是武装直升机才是可以用在军事上面，运输直升机同样是国之利器。
“其他的事情总部自然会有考虑。”
不过打压整个南山集团，是符合美利坚大多数企业的利益的事情。
能够生产大型运输机，自然也就可以考虑生产大型客机。
“凡是南山集团享受过的待遇，我们都是有可能被同等对待的。”
再说了，空客那边的产能也是相对固定的。
得益于早些年曹阳在集团内部力推100%国产化的项目，这一次美利坚的打压并不会给启明星科技的发展带来太大的影响。
“针对这个情况，我们内部也在讨论如何应对，肯定不会让他们单方面的打压我们，结果通用和福特却还是在华夏过的很滋润的。”
“一旦将来美利坚那边出现了打压我们的情况，公司可以立马启动应急预案，避免手忙脚乱，不知道如何应对。”
特别是重型运输直升机，这方面的缺口，华夏是一直都没有搞定。
曹阳跟赵天灵聊完之后，立马就给赵思宇打了个电话，让它们把启明星科技要研发大型客机和大型运输机的消息官宣出去。
甚至对方也是直接参与到了这个政策的事前讨论之中。
“支持相关部门这一次的决定，要是有捐款账户的话，我愿意支持100元。”
这要是到时候启明星在这方面投入了大量的人力物力，指不定中航那边一些项目想要合作也会变得没有机会。
这方面启明星科技完全可以好好的刺激一下波音。
“这两种产品可是没有那么容易搞起来的，国内大飞机项目前前后后折腾了很多年多还没有拿出最终的产品出来。”
上午还没有过去，官微上面就发布了一张朦胧的大飞机图片出来了。
“估计以后大家不可能回到过往那种密切的关系之中去了。”
“下周公司董事会上，我亲自把这个事情提出来，让公司成立一个专门的团队去提前做准备。”
甚至潜在的损失会比这个大很多。
在美利坚刚刚公布大规模的打压南山集团的政策的关头，华夏相关部门一口气跟启明星科技签订100架鲲鹏的订单，支持的态度是毋庸置疑的。
“启明星科技从来没有生产过固定翼的飞机，顶多就是一直在宣传它们要开发一款小型公务机。”
但是这个局面肯定会不断的变化。
“只是没想到它们的手段越来越恶劣，做事越来越没有底线。”
之前因为变速箱的事情，双方的关系就受到了比较大的影响。
甚至还能直接吊着装甲车、轻型坦克或者火炮进行快速的转移和布局。
“你不用担心那么多，只要把南山集团旗下各个企业这段时间的动静及时的收集整理上来就行了。”
“这倒确实如此，国内要是有企业可以生产同类型的产品，哪怕是性能稍微差一点，那些国际厂家的态度也会立马出现非常大的变化。”
别看他的头衔好像不低，波音华夏总经理呢。
其实对于美利坚那边的做法，马艾伦是有自己的想法的。
这一块被打压之后，每年肯定是要损失至少几十亿元的利润。
但是不管是通用汽车还是福特汽车，都没有跟南山汽车集团这边有任何的联系，没有透露任何的消息。
甚至波音在其他领域的一些拳头产品，曹阳也准备安排人好好的研究一番。
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