第166章 比亚迪来访 (第1/3页)

南山技术有限公司可以生产先进的变速箱，能够生产轮毂轴承、传动轴轴承等媲美国际巨头的轴承。

还能生产车轮螺栓等螺栓螺母紧固件类零件，甚至各种汽车零部件上使用的模具，也是南山擅长的领域。

再加上传闻南山在ECU、ABS、ESP等各种控制系统和其他关键零部件上也展开了研究。

这让有心想要造车的王福决定亲自带队去一趟南山。

反正两个地方也就一个来小时的车程，算是非常方便了。

“曹总，这比亚迪只是一个消费电子领域的电池供应商，您没有必要专门调整行程，陪着他们待一整天吧？”

曾婷婷跟曹阳一起站在南山的大门口，等待着比亚迪一行人的到达。

这个情况显然是让曾婷婷有点不理解。

虽然比亚迪只是做电池，现在的规模已经比南山要大。

但是曾婷婷觉得顶多再给南山两年时间，肯定可以超过对方的规模。

再说了，这段时间那么多的客户过来拜访南山，像是比亚迪这种规模的，完全不算什么呀。

最关键的是曾婷婷觉得比亚迪就是过来打酱油的，你的业务都跟南山没有任何交集。

“比亚迪现在虽然只是做电池的，但是你怎么知道人家会不会转型生产汽车呢？”

“再说了，他们是做电池的，我们也不是不可以考虑跟他们在电池领域进行一些合作的。”

曹阳知道的信息自然是比曾婷婷要多很多的。

不说比亚迪今后在汽车领域混的不错，到了后世甚至成为了领头羊。

就是现在的电池领域，也不是没有合作的空间。

虽然他也可以拿出更加先进的电池技术出来，但总是要有个让外人看起来正常一点的积累和发展过程。

再说了，南山也是确实有必要去培养属于自己的电池技术人才。

要不然什么都依靠曹阳的话，那岂不是要累死了。

“当初春城汽车集团和西风汽车集团的人过来的时候，也没有见你在门口等哦。”

曾婷婷直接把自己心中的疑问给说了出来。

很显然，在她看来春城汽车集团和西风汽车集团在华夏的地位是远高于比亚迪的。

在公司的规模和跟南山的合作方面，也是比比亚迪要更有潜力。

顶多就是比亚迪跟南山同在珠三角，并且都是民营企业，大家面临的许多命运比较类似。

“就春城汽车和西风汽车集团那些人搞汽车，自主品牌是不会有什么太多的起色的。”

“他们现在都开始把重心放在了合资企业上面，觉得市场换技术才是最有效的方式。”

“这种情况下，他们跟我们的合作规模，潜力其实不是很大。”

“哪怕是他们旗下的合资公司的发展速度会越来越快，在零部件的选择方面，也都跟他们没有太大的关系。”

“就比如春城丰田，它们在选择变速箱的时候，会听春城汽车集团的意见吗？”

“市场换技术，市场是被人家占领了，技术就不要指望了。”

“最终还是要靠自主研发，才有可能掌握核心技术。”

“要不然伱以为人家国际汽车巨头都是傻子吗？”

在曾婷婷面前，曹阳倒是没有什么好隐瞒的。

他这段时间之所以优先选择了跟长安汽车和长城汽车合作，跟奇瑞和吉利的沟通也比较顺畅，现在又重视比亚迪。

这是因为这些企业是他比较看好的，觉得值得共同起发展。

虽然今后南山也是要考虑进军汽车整车的，跟这些企业有一定的竞争关系。

但是华夏两三千万一年的市场，南山一家是吃不下的。

到时候大家一起把国际巨头给按下去，才是应该考虑的事情。

至于彼此之间的竞争，反倒是第二位的。

“说的也是，就像是变速箱，在我们6AT没有出来之前，据说爱信他们的4AT卖的非常贵，并且还不是你想买人家就愿意卖。”

“这种情况下，国内那几家大车企，也没有见他们在变速箱方面投入太多的资源。”

曾婷婷稍微想一想，也就理解了曹阳的这种想法。

虽然这种想法现在还不是汽车行业的主流，但最终却会被证明是有道理的。

“国际汽车巨头和零部件巨头比我们先走了上百年的路，人家已经在发动机、变速箱等各种核心零件上建立起了牢固的专利护城河。”

“国内的企业真的想要突破，不仅需要比人家当年花费更多的时间，还需要

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