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第142章 除了劳务派遣,我们还提供额外的“增值服务”
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第142章 除了劳务派遣,我们还提供额外的“增值服务” (第1/3页)

晚上七点。

夜色深沉。

巍峨的钢铁堡垒旁边,一辆重型卡车稳稳停下。

和从车上跳下的司机相比,这辆车的体积可以用伟岸这个词来形容。然而,若是将它与身旁的钢铁平台以及履带放在一起,那伟岸的身影就显得有些渺小了。

远望去就如匍匐在鞋边的一条小虫。

下了车的司机,用平板操作着自动化装卸平台,将一个个立方体的金属块从卡车上卸下。

这些金属块都是由回收来的垃圾压成的,规格都是长宽高各一米的立方体,密度在6~7g/cm³之间不等。

里面有车门,有引擎盖,还有各种各样的金属零件,全都被结结实实地压在了一起,很难分辨出它们之前的样子。

不得不说,那些避难所的居民们真的很能干,不止身体素质强,工作热情也很高,几乎把能回收的东西都给刮下来了。

唯一的槽点就是,不能回收的东西好像也被他们塞进去了……

不过无伤大雅。

这些金属块稍后会被送进专门的加工车间,从一个模块运转到另一个模块,经历一系列的自动化生产流程,最终变成他们需要的东西。

利用不了的废料,在生产环节中会被自动剔除到生产线之外。

穿着很厚的防护服,带着安全帽的工程师一边展开平板电脑的柔性屏,一边朝着站在临时仓库旁边的李德走来。

“今天的采集量一共112吨废钢,稍后我会把它们送进生产线上,明天就可以开始对履带的更换作业了。”

李德:“我们总共需要多少钢铁?我的意思是,那种垃圾。”

工程师:“至少3000吨……搞不好也许是5000吨。”

李德皱了下眉头。

“误差怎么这么大?”

那工程师一脸无奈说。

“没办法,那些民用车辆的钢材质量太差了,估计是为了节省成本和重量,里面填充了大量无法回收的碳基共聚物,再加上被氧化的部分,基本上一吨废钢能回收出来400公斤就很乐观了。”

“另外我得说一句,我们需要的不只是钢铁,还有稀有金属……我不指望能在这鬼地方搞到钛或者铀,但钨是底线。否则我们最多再往西推进500公里,又得抛锚一次。”

履带,轮毂这些都是损耗的重灾区。

像是轴承,传动轮之类的机械结构就更不用说了,即便不像履带损耗的那么严重,定期更换也是必须的。

其实按道理来说,那种没泡水的地下车库里,废弃车辆的回收价值还算是比较高了,回收率差不多能达到40%甚至50%。

如果是那些暴露在荒郊野岭或者无人公路上的废车,回收率搞不好30%都够呛。

毕竟雨水在自然条件下就是呈弱酸性的,哪怕碳酸的酸性再弱,连续两个世纪的“酸洗”,就算材料技术再先进,也是会受到损耗的。

而且酸洗这个比氧化更致命,氧化好歹只是生锈,车架子也许会垮,但金属元素还在那儿,并不会跑了。如果是酸洗,电离的阳离子会被雨水带进土壤里,那可就真找不到了。

李德的眉头皱的更紧了,心中仔细合计着工程师和他说的话。

500公里再抛锚一次……

按照他们在地图上规划的航路,500公里都未必能出的了河谷行省。

如果抛锚在了荒郊野岭,那才是真叫完犊子了。

“情况我了解了,我会让陆战科的人派出搜索小队,重点搜索这一带区域的稀有金属材料。”

工程师摇摇头说。

“指望在这一带搜到很难,我提议去清泉市五环沿线附近找找。一个最基本的常识,文明活动越密集的地方稀有金属的宏观利用率越高。尤其是那些磁悬浮车辆,无论是车上的磁生成装置,还是沿途高楼和埋在公路底下的磁悬浮路基,都含有我们需要的东西……这些在没有立体公路网的郊区是找不到的。”

“还有,寻找可控聚变燃料棒的工作也得快点展开了,我们目前正在使用的这根燃料棒只剩下8%的聚变燃料,就算我们的履带不抛锚,恐怕也得找个地方停下来解决这个问题。”

李德:“剩下的能源够用多久?”

工程师:“够我们用很久,但您知道,我们不可能一直待在这里。”

如果只是那点生产消耗,这8%的能源足够他们用到明年去。

但就像他的工程师说的,他们不可能一直待在这儿。

这座陆行堡垒最耗能的地方,不是它身上的那些生产车间,而是它的四座发动机。

推着上万吨的堡垒在陆地上平稳前进,如果换算成柴油发动机的话,往少了估计一公里也得几吨油,相当于1~2个装甲师在越野地形行军。

李德:“404号避难所的联络点刚建好,他们的人正在帮我们寻找向导,最快两天之内应该就能出发,问题应该不大。”

工程师叹了口气。

“但愿吧,其实比起采集工作,回收核燃料棒倒是没那么急,只要能在出发之前找到就行。说到这儿,我不得不夸那些蓝外套们的一句,他们的工作效率之高,简直出乎了我

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