卷十 龙腾九天 第四十五章 高节奏航空作战 (第1/3页)

舰队内，承受压力的不止是华剑锋。

作为航空作战指挥官，杨晋杰的压力并不比华剑锋低。

攻击印度西部舰队的行动不算成功，从第五轮攻击机群发回的报告来看，导弹进入强制电磁干扰装置作用范围之前，“维拉特”号航母遭到潜艇偷袭，至少被数条鱼雷击中。杨晋杰立即断定，如果不是潜艇及时下手，第五轮攻击的结果不会好到哪里去。

只是，杨晋杰没有时间去多想。

除了担任制空任务的数十架j-16b之外，5批攻击机群的200多架战斗机将在2点30分到3点之间陆续返回舰队。此时杨晋杰已经收到侦察机的报告，得知印度东部舰队埋伏在安达曼-尼科巴群岛西面。

这既是好消息，又给了杨晋杰莫大的压力。

战斗必须在天亮前结束，也就是说，只能对印度东部舰队发起一次攻击。

不管能否干掉印度东部舰队，都得集中所有力量发起攻击。

如此一来，攻击机群必须在3.点30分之前起飞，在4点30分到45分之间到达攻击印度东部舰队的海域，在4点50分到5点之间完成攻击，随后转向返航，在6点左右进入泰国湾，离开战场。

要在不到1个小时内组织全面攻.击行动，时间非常仓促，也根本不够用。

必须找到解决办法。

办法不是没有，只是有一定风险。

2点05分，也就是收到侦察报告后10.分钟，杨晋杰命令正在舰队上空盘旋的j-16b战斗机返回航母，以最快的速度补充燃油，挂上副油箱与制空弹药，并且在2点30分之前离开航母。

东海舰队的3支航空联队各有8架j-16b，南海舰队的3支航.空联队各有12架j-16b。

凑在一起，正好有60架j-16b，足以为攻击机群护航。

因为每艘航母只需要接收8到12架战斗机，燃油补给.作业可以在飞行甲板上进行（如果严格按照规定操作，则必须送回机库进行补给作业），加挂副油箱的工作也可以在飞行甲板上进行，所有留下来的j-16b都是舰队防空战斗机、均按照制空作战要求携带弹药，所以提前返航的j-16b不需要返回机库，降落后被拖到待飞区，完成补给与维护工作后直接前往起飞点，整个作业过程能在15分钟内完成。

速度就是一切，考验航空勤务人员的时间到了。

2点10分，第一架j-16b降落在“北京”号航母上。

2点25分，第一架j-16b离开“北京”号航母。

整个过程正好15分钟，接下来的3分钟内，另外7架j-16b先.后升空。2点30分，其他5艘航母也完成战斗机的起飞工作。

60架j-16b都携带了4具.大型外挂副油箱，8枚拦截导弹与2枚格斗导弹。

在此情况下，j-16b的极限飞行距离超过4500千米。在执行单程为2000千米的护航任务时，除了在作战区域上空战斗5分钟之外，还能剩下15分钟的余油。

不算太久，但是足够完成护航任务。

j-16b机群刚刚起飞完毕，第一批攻击机群（准确的说是第二批攻击机群，因为东海舰队派出去的第一批攻击机群留在了最后面）回到南海舰队上空，随即东海舰队派出去的攻击机群也回到了舰队上空。

航母上的航空勤务人员再接再厉，开始回收战斗机。

此时，杨晋杰的心情也紧张到了极点。

因为攻击印度西部舰队的机群相继返航，所以至少1个小时之内，东海舰队与南海舰队都无法让战斗机起飞。此时，除了之前放飞的60架j-16b战斗机之外，舰队上空只有大约30架j-17b战斗机在执行防空作战任务。

很明显，舰队的防空能力降到了最低限度。

如果印度攻击机群在3点之前到达，问题还不是很严重，杨晋杰可以让原本执行护航作战任务的j-16b摔掉副油箱，转而执行防空作战任务。60架j-16b至少能够对付2倍以上的敌机，架上30架j-17b，至少能够对付150架敌机。印度东部舰队只有3艘航母，一次最多出动200架左右的舰载战斗机。如果能够赶掉其中150架，剩下的印度战斗机很难对舰队构成威胁。

关键就是，如果印度攻击机群在3点之后到达，杨晋杰将束手无策。

说到底，j-17b是轻型多用途战斗机，与f-46i这类中型舰载战斗机对抗时，即便能够获得预警机、舰队防空系统的支持，也占不到多大优势。海军不惜耗费巨资，发展j-16的舰载型，就是j-17b无法胜任舰队防空任务。

30架j-17b，而且分散在3个方向上，很难确保舰队的安全。

当然，杨晋杰不得不赌上这一把。如果不能尽快组织起攻击力量，就无法赶在天亮前完成作战行动。

调整航空作战任务的时候，杨晋杰就考虑到了最糟糕的情况。

印度西部舰队遭到攻击后，留在安达曼-尼科巴群岛西面的东部舰队立即采取行动，出动舰载侦察机寻找共和国舰队。虽然海军司令部的计划“万无一失”，肯定会让印度东部舰队司令官认为共和国舰队已经进入马六甲海峡，从而在海峡内浪费侦察力量

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