卷十 龙腾九天 第四十三章 和平利用 (第2/3页)

），-22c的相控阵雷达工作在l波段，电磁波无法穿透大气层顶部的电离层，也就无法被太空中的电子侦察卫星发现。隶属于东部舰队的几艘防空战舰的远程警戒雷达则工作在频率更低的波段，只要雷达启动，就能被电子侦察卫星发现。印度战舰的雷达工作频率不是什么秘密，中国肯定调整了电子侦察卫星的轨道，只要战舰暴露行踪，东部舰队就暴露了行踪。以电子侦察卫星的定位能力，足以为中国舰队提供必要的引导信息。印度海军有明文规定，在派遣了舰载预警机的情况下，只要没有确定的空中威胁，就不能使用战舰上的防空警戒雷达。

如果面对的是普通目标，ev-22c足以担负起舰队防空警戒任务。

只不过，这次ev-22c遭遇的是j-16b战斗机。

虽然空军的轰炸机已经摧毁了安达曼-尼科巴群岛上的防空警戒雷达，但是杨晋杰在安排侦察任务的时候还是非常谨慎。12架侦察机在距离安达曼-尼科巴群岛还有350千米的时候就抛掉了外挂副油箱，距离150千米时启动了主动电磁干扰设备。如此一来，ev-22c对j-16b的最大发现距离不会超过200千米，甚至不到150千米。而东部舰队的2架ev-22c执行的是舰队防空警戒任务、距离航母不会超过100千米，东部舰队距离安达曼-尼科巴群岛有300千米。j-16b在执行侦察任务的时候，对“尼米兹”级这类没有任何隐身措施的航母的最大探测距离超过350千米。由此可以得知，j-16b发现印度东部舰队的时候，ev-22c还没有探测到j-16b。杨晋杰没有让侦察机冒险，明确命令发现印度东部舰队之后，立即转向返航。

正是如此，当j-16b转向飞走的时候，莫洛万根本不知道其行踪已经暴露。

这一点，充分暴露出了ev-22c的弱点。如果印度舰队携带的是美国海军的e-14舰载预警机，就不会发生这样的情况了。因为e-14在升限为11000米的情况下，对j-16b的最大探测距离接近300千米，即便在航母上空巡逻，也能发现出现在小安达曼岛上空的j-16b战斗机，从而发出警报。

更要命的是，正在赶往马六甲海峡的那些印度战机也没有发现返航的侦察机。

f-46i在执行侦察任务的时候，其火控雷达处于对海搜索工作模式，对空探测能力非常有限。如果需要前往高危海域执行侦察任务，f-46i甚至不会使用火控雷达，而会使用携带的电子侦察吊舱，以被动的方式接受战舰发出的电磁波，以及用光学侦察吊舱，搜寻战舰发出的红外辐射。在此情况下，f-46i更不可能发现空中的敌机。

前出执行侦察任务的ev-22c在进入马六甲海峡之前没有启动雷达。一是为了避免过早发出电磁辐射，被海峡内的中国战斗机发现，从而遭到中国舰队防空战斗机的攻击。二是没有这个必要，只要中国舰队在海峡里面活动，进入海峡后再启动雷达，也能及时发现中国舰队。三是延长侦察时间，因为ev-22c的相控阵雷达的持续工作时间不到4小时，如果发现了中国舰队，还得为后面赶到的攻击机群提供引导信息，持续作战时间很有可能在4个小时以上。

更重要的是，12架j-16b没有按照原航线返航。

因为侦察机在战争爆发前出发，所以可以从超低空通过马六甲海峡最狭窄的海域。战争爆发之后，已经到达新加坡的美国第七舰队肯定不会什么都不做，就算不会帮助印度海军对付中国舰队，也会启动雷达，做印度舰队的眼线（后来证明，美国第七舰队的防空巡洋舰确实启动了对空搜索雷达，严密监视出现在海峡内的飞行器）。j-16b能够骗过印度舰队的预警机，却不见得能够避开美国舰队的预警机。设计航线的时候，杨晋杰不但考虑到了这一点，还做好了安排。所有j-16b不但携带了外挂副油箱，还携带了内挂副油箱（挂在弹舱内的副油箱），从而将航程提高了1500千米。返航的时候，所有侦察机都借道泰国南部的克拉地峡，先进入泰国湾，再沿着马来半岛东部海岸线南下，最终返回舰队。虽然这条航线多出了大约1000千米的航程，但是能够确保侦察机安然无恙的返回，更能保证舰队行踪的隐蔽性，不至于过早暴露。

发现了印度东部舰队，并没让华剑锋感到轻松。

只需要拿圆规在海图上比划一下，就能测出印度东部舰队与共和国舰队的距离。

实际上，不需要这么麻烦，只要把侦察情报输入计算机，就能得到答案。

直线距离2200千米，如果需要避开马来西亚与泰国，单向航程在2400千米左右。

不是太近，f-46i在不考虑空战的情况下对海攻击半径不会超过1500千米，算上空射反舰导弹大约500千米的射程，仍然差了几百千米。j-16b与j-17b的情况也差不多，基本上不可能单独完成攻击任务。

不是太远，如果能够得到加油机的支持，f-46i、j-16b与j-17b都能在满载的情况下发起攻击。

防御方面，华剑锋不得不考虑两个不确定

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