卷十二 大战前奏 第一百三十八章 极速狂飚 (第3/3页)

如果没有这根“尾巴”，这些离子就会在富聚到一定程度的时候，以放电的方式释放出多余的电能，从而对导弹够成威胁，甚至会对导弹的速度与方向造成影响。有了这根“尾巴”之后，带负电的离子就能在此放出电能，同时可以加快带电离子的运动速度，在导弹尾部形成一个强大的电场与压力场。“尾巴”长达好几米，主要就是为了削弱异性带电离子相吸，对导弹的飞行速度产生的负面影响。

这么做的最大好处还是加快了外表面带电离子的运动速度，使导弹正面的空气密度降低了好几个数量级，从而将导弹的“放电”要求大大降低，也就让导弹不需要携带太多的复合蓄电池，使导弹的质量控制在了合理的范围之内。

可以说，这是一个非常巧妙，而且非常实用的设计。

这个设计在理论上没有什么大的突破。却充分反映出了工程师的创造力。

反舰导弹性能的迅速提升，逼迫舰队防空系统快速升级。

2035年，10马赫的反舰导弹让世界各国对共和国的反舰导弹刮目相看。也就在这个时候，一向不太重视反舰导弹的美国海军加快了相关研究的速度，并且对舰队防空能力做了重新评估。得知共和国正在加紧研制速度高达20马赫的反舰导弹之后，美国海军更是一反常态的调整了舰队防空秩序，将原先给予厚望的外围防空放在了舰队防空之后，随后又将舰队的末段拦截能力提到了最重要的位置上。

事实上，真正能够抵抗20马赫反舰导弹的，就只有基于能量武器的末段拦截系统。

因为20马赫反舰导弹的速度原理并不复杂，所以美国海军在寻求对策的时候，优先考虑了粒子束武器，而且是带电离子束武器，而不是被国际社会公认为更有发展前景的中性粒子束武器。原因很简单，带电离子束武器能够有效破坏20马赫反舰导弹的“真空膜”，让导弹在击中目标之前就在大气层中烧毁。虽然带电粒子束武器存在一个致命缺陷，那就是会受到地球磁场与大气层的影响，射程与精度都不是很高，但是在近距离作战中，这个问题几乎不用考虑，也就不会产生太大的影响。

非常可惜的是，粒子束武器离实用还有很长一段路要走。

相对而言，高能脉冲激光武器更加具有发展前景，至少已经在共和国与美国海军的现代化战舰上得到了应用。与带电粒子束武器一样，高能脉冲激光武器能够通过在目标上产生高温来生成带电离子，从而破坏导弹的“真空膜”，最终让导弹在大气层中烧毁。

问题是，高能脉冲激光武器对能量系统的要求非常高，只能部署在用大功率可控聚变反应堆为动力系统的大型战舰上，而在美国海军中，只有最新式的“杰弗逊”级航母，以及“劳伦斯”级驱逐舰上的动力系统达到了这一要求。也就是说，只有这两种战舰上配备了高能脉冲激光武器。

其他战舰的末段拦截系统，要么是在20年代初期研制的连续波激光拦截期，要么就是在20年代末期研制的电磁速射炮。虽然这两种末段拦截系统也属于能量武器，但是这两种系统只能对付飞行速度在10马赫以下的反舰导弹，根本无法对付飞行速度高达30马赫的c-666a型反舰导弹。

对美国海军舰队来说，最值得庆幸的肯定是c-666a无法像其他反舰导弹那样，几百上千枚的发起集群攻击。因为导弹是依靠电离产生的“真空膜”来达到20马赫的速度，所以导弹在飞行过程中对周围环境的要求非常高，不正常扰动都有可能使导弹受到影响，最终在大气层中烧毁。也就是说，如果几十枚导弹从同一个方向发起突击，而且间隔距离太短，哪怕只有一枚导弹遭到拦截，也有可能导致所有导弹实效。如此一来，攻击的时候，c-666a对弹道的设置要求非常高，也就很难发起集群攻击。

也就是说，此时杀向“俄勒冈”号航母战斗群的c-666a不是200多枚，而是大约100枚。让美国战舰判断错误的原因很简单，那就是c-666a在末段攻击时，会抛掉连接着巡航发动机的弹体。在没有达到最大射程的情况下，弹体与弹头分离之后，不会立即坠毁，而会沿着分离时的航向，用比弹头稍微慢一点的速度继续向前飞行。因为c-666a的弹头占到了导弹总质量的55%，所以美国战舰将分离后的弹头与弹体都当成了导弹，从而把来袭导弹的数量夸大了一倍。

即便如此，100多枚导弹仍然占据了美国舰队南面的全部攻击航道。

因为失去了外围拦截能力，所以在使用了强制电磁干扰系统之后，美国舰队立即对来袭导弹进行末段拦截。

可想而知，美国舰队不可能将100多枚导弹全部打下来，肯定会有损失！。.。