卷十一 重新洗牌 第五十八章 争分夺秒 (第2/3页)

媒体则关注阿根廷海军。

与外界了解的一样，在评价阿根廷海军的时候，德意志联合广播公司的评论员也认为阿根廷海军的水面舰队不值一提，最多为运输船队护航，或者在必要的时候代替容易遭到潜艇攻击的运输船，扮演“高速补给舰”的角色，向马岛运送作战物资，真正值得关注的是水下舰队，即那10多艘性能并不落后的电动潜艇。有了法国同行做的示范，德意志联合广播公司在做相关报道的时候，也拿50多年前的那场战争做了比较。虽然就外界所知，在1982年的马岛战争中，阿根廷海军的潜艇部队并无突出表现，“圣菲”号在向南乔治亚岛运送补给物资的时候被英国舰队的反潜直升机击伤、最终搁浅被俘，仅有的2艘从德国引进的209级常规潜艇却没有任何正常表现、从未对英国特遣舰队构成威胁。用比较流行的说法，德国像法国一样，在战争爆发后启动了209级潜艇火控系统内的“后门”，致使两艘原本应该能够对特遣舰队构成致命威胁的常规潜艇成了摆设。甚至有人认为，在阿根廷空军出动“超级军旗”用“飞鱼”击沉“大西洋运输者”号的那场战斗中。1艘阿根廷海军的209级潜艇透过了英国特遣舰队的反潜网，向近在咫尺的“无敌”号发射了2条重型鱼雷，结果因为火控系统故障，在即将命中“无敌”号的时候脱靶。不管这些“传闻”是否真实，有一点值得肯定，那就是“德国造”也对英国特遣舰队构成了巨大的威胁。与法国新闻媒体一样，德意志联合广播公司没有忘记强调现状，即阿根廷海军的潜艇已经不是50多年前的209级，而是当今世界上最先进的全电动攻击潜艇，而且建造这些潜艇的共和国绝对不会在火控系统上做手脚，就算做了手脚，也没有理由帮助英国佬。用德国人的话来说，只要有1艘电动潜艇进入特遣舰队内部，就能在数分钟内干掉包括航母在内的数艘大型战舰。对特遣舰队来说，别说损失数艘战舰，在只有2艘航母的情况下，哪怕只有1艘航母丧失作战能力，特遣舰队都得提前结束在南大西洋上的作战行动。

毫无疑问，欧洲大陆国家都不看好特遣舰队。

法国与德国的新闻媒体在做相关报道的时候，除了“重温往日辉煌”之外，更在借此机会表达“欧洲大陆”对马岛冲突的态度。

非常矛盾的态度。

虽然冲突爆发前，欧洲大陆国家步调一致的支持英国，法国总统、德国总理与意大利总理多次宣称。在涉及到成员国根本利益的问题上，欧盟成员国不会向任何势力妥协，将竭尽全力维护欧洲的集体利益，但是冲突爆发后，欧洲大陆国家先是选择沉默，再是集体“看空”英国，态度来了个一百八十度的掉转。不得不说，在马岛争端，或者说两个超级大国的对抗上，欧盟的地位非常尴尬。

冲突爆发前，欧盟主要成员国纷纷表态支持英国。不是欧盟真要出兵帮助英国守卫福克兰群岛，而是想通过表明态度的方式，让正在暗中推动冲突的两个超级大国充分考虑欧盟的影响力，将冲突扼杀在萌芽状态。冲突爆发后，欧盟陷入两难境地；如果支持英国，收复福克兰群岛之后，英国首先感谢的不是欧洲大陆国家，而是大西洋对岸的美国；如果不支持英国，更有可能使英国加快“脱欧入美”的步伐，与欧洲大陆国家分道扬镳；在向左走与向右走都是死路的情况下，大陆国家的态度变得模棱两可就没什么好奇怪了。由此可见，早在战争爆发前，欧盟主要成员国就知道，需要一场冲突的不是英国与阿根廷，而是美国与共和国，不管两个超级大国的最终目的是什么、以及冲突的最终结果如何，欧盟都不可能成为最终的受益者。

随着特遣舰队从朴茨茅斯出发，欧盟的“中立政策”也走到了尽头。

用比利时“联合晚报”的评论来说，不管冲突的结果如何，欧洲大陆国家必须在局势进一步明朗之前做出选择，并且充分发挥欧盟的影响力，而不是等到没有选择的时候再被动面对残酷的现实。

问题是，欧盟有可能立即做出选择吗？

可以说，拥有近5亿人口、成员国总面积超过800万平方千米、国民生产总值为美国的110%（共和国的92%）、拥有大量尖端技术的欧盟没能成为“第三极”，最主要的原因就是欧盟是“国家联盟”。

别的不说，任何重大决定都需要获得所有成员国政府或者立法机构批准。

虽然这种“集体协商制度”是维护欧盟团结的基石，但是也成了制约欧盟的障碍。面对千变万化的国际局势，如果不能及时决策、果断行动，而是等20多个政府或者20多个议会详细讨论，欧盟永远都不可能成为“第三极”。

事实上，正是如此，法德意三国才会捐弃前嫌，共同推进“政治一体化”。

回到马岛冲突的现实问题上来，随着局势逐渐明朗，欧盟的处境也就愈发尴尬。

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