第117章 歼-10S初体验 (第2/3页)

儿，还给杨洛，叹道“比我这头盔好的太多了，以前还挺高兴我们先改装，现在看来是高兴太早了，不但飞机比不上，连头盔都比不上。”

“这就叫吃亏是福，可能下一批改装又是更好的机型。”杨洛笑道。

任少平摇头道“谁知道呢。”

两人聊了一会儿，一位少校机务走上前来，手里拿着交接文件夹，立正敬礼，报告道“报告飞行员同志，飞机准备完毕，请你接收。”

任少平回礼，接过交接文件，对杨洛道“杨洛，你先检查一边，我在复检。”

这也是教员的责任之一，教的不只是飞行，起飞前的检查项目同样要教，每一款机型因为结构不同，起飞前检查的项目都会有所不同。

“是。”

杨洛回答后，朝机库里的113歼-10s走去，脑海里回荡着歼-10s的检查项目，围绕机体，仔细检查。

“飞机检查完毕，确认正常。”检查完后，杨洛向任少平报告道。

任少平点点头，围绕机身复检一遍后才在文件上签字，随后递给杨洛签字。

签完字，杨洛把文件夹递回给机务，攀上登机梯，爬进了前舱。

“开启航电，检查仪表。”位于后舱的任少平下达指示。

“是。”杨洛按下了航电系统的启动开关，仔细检查一番，确认无误后报告道“仪表检查完毕，确认正常。”

“先在跑道上滑跑一圈，没问题再起飞。”任少平严肃地说道。

“明白。”

杨洛举手示意，位于正前方的机务立马挥舞旗帜，打出旗语，示意可以滑出。

杨洛缓缓吐出一口浊气，双眼凝视正前方，左手上推节流阀，右手压杆向前。

“轰！”

已经启动处于稳定怠速状态的al-31fn发动机随着更多航油的注入，咆哮的声音徒然加大，高温尾焰从机尾喷射而出。

满载航油重达十吨的歼-10s随着发动机的转速加快，获得足够的动力，在机务人员的注视下缓缓向前滑行。

歼-10s稳定前进，经过停机坪，滑过百米长笔直的牵引道，转向进入跑道。

推节流阀，加速。

杨洛平稳地操控歼-10s在跑道上加速滑行，到达起飞的两百九十公里每小时临界速度后收回节流阀，

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