第三百五十回 一机多能上档次，万千车头保畅通 (第1/3页)

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【350】一机多能上档次，万千车头保畅通

小强点点头，一本正经的道：“三哥都能搞，我为什么不可以搞一点航母？”

袁克敌这下更觉着小强这话荒诞了，于是便顺着这话逗小强道：“那斯贝就更要搞了，你看美国沃特飞机工业的a7-海盗2攻击机的e型海军版舰载机，不就是用的斯贝嘛，那还是单发机，后来因为斯贝发动机的高效能，空军也用了斯贝发动机生产a7-海盗2攻击机的d型。

其他还有麦道的f4-k型和m型鬼怪战斗机，机身采用了两台斯贝两侧进气。

要知道，斯贝的推力，和f14用的tf30基本一致，说白了，你要是有f14，换上两台斯贝来用也是可行的。

你要知道，这些都是历史上大名鼎鼎、性能优异的军机啊。

民用机方面，尾部三发斯贝发动机布局的英国三叉戟客机，虽说在市场上输给了波音727，可那是因为走了三发尾喷的邪路，四发翼吊才是王道嘛。在发动机性能上可是没有输。

舰用燃气轮机上，四台联动，推个5000吨的军舰没问题，日本的朝雾级驱逐舰和荷兰的m级多用途护卫舰不都是在用斯贝舰用型么。”

小强看出来了，袁克敌这般努力推销，其中定然有什么说不上来的问题。

“袁叔，咱不说航母了，我可是听说，这斯贝发动机很难造啊。当初为了完成国产，大约需要七八十个厂给它做配套，光是原材料就涉及1096项，国产化工作从75年搞到03年才完成，国产斯贝发动机也就是涡扇-9，就是那个‘秦岭’发动机，03年才彻底完成国产。有这么长时间，当年的国产涡扇发动机项目-涡扇6发动机，也该搞定了吧。”

袁克敌解释道：“关键是当时引进，三年内就能投产啊，虽说不能完全国产化，但是好歹手里提前有东西了啊！真要等完全国产的涡扇6出来，黄花茶都凉了。你放心，你给200亿，‘秦岭’抱回家！”

小强道：“您这也太一本万利了啊！我估摸着，这里有150亿以上是纯利润吧？我要是自己去找罗-罗买，应该更便宜吧？”

袁克敌瞪眼道：“国家挣多少你小子管的着么？挣得再多也是国家的，你小子一个人挣这么多吃的完么？别和国家比。

再说了，我给你这价，那是包教包会的价啊！你的客户不是无法亲自出面的吗？我们可以按照之前的采购方式，每月定期解答你们生产中存在的问题嘛。

你想啊，这么多配套的材料和配件，你想要完全国产化，没个十年八年怎么可能？现在你叫你客户只管放心掏钱，我国负责慢慢教，直到教会为止！决不食言。”

小强觉得这诱惑还是很大的，说道：“那您这价里应该包括一部分发动机吧？”

袁克敌道：“那是一定的，起码给你100台发动

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