第六百六十章 冒险？ (第1/3页)

位于鸭绿江江畔的丹东市，是辽宁省境内较为重要的一座港口城市。这不仅仅是因为丹东是东北少数的港口城市之一，也是因为其是中国与朝鲜极为重要的一个沟通渠道。

位于丹东的鸭绿江大桥，更是两地重要的交通通道。

所谓的鸭绿江大桥在后世被称作鸭绿江断桥，在后世也算是较为有名气的一座桥梁。断桥原为鸭绿江上第一座桥，始建于1909年，长944.2米，宽11米，十二孔，从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行。

这座大桥的历史较早，1909年，日本人为了掠夺中国，强行在鸭绿江上修建了这座大桥，1909年5月动工，1911年10月竣工，为当时殖民机构日本驻鲜总督府铁道局所建，始为铁路桥。

历史上直到1943，才有第二座铁路大桥被修建在了这座大桥上游一百米的位置上——————而且和鸭绿江大桥一样，这座大桥也一样是日本人修建的。

本来因为过去日本在东北较强的统治地位，所以这座大桥一直都是由日本政府来负责的。但是自从山东战役失败，日本人不得不从东北退出之后，这座大桥的地位就显得有些尴尬了。

首先，这座大桥是日本人强行修筑的，在法理上有些讲不过去。当初中国实力较弱，自然也就没有什么关系。可是如今双方的地位反过来了，情况多多少少也就发生了些变化。

至少，原来违法的事情。到了现在已经不可能是合法的了。

可是另一方面，这座大桥又的确是日本人修的，而且这座大桥对中国东北与朝鲜的沟通交流也有着极为重要的作用。即便是严绍，也对这座大桥十分眼馋，让他把这个大桥给拆了，严绍可是真的有些心疼。

所以在经过了一系列的沟通之后，这座大桥最终被中国与日本平分。各自分的了这座大桥的一半。至此，这座大桥总算是被保全了下来，而日本人呢。至少也不必自己把桥给炸掉了，虽然在日本人看来这是非常屈辱的事情…

而后…

由于大桥的修建，连带着两国之间的交流也变得多了起来。

但这并不重要，真正重要的是…

中国和日本之间的关系并不是友好…

尽管因为商业上的贸易。使得丹东市变得渐渐繁荣。虽然还比不上作为省会的沈阳和最重要的港口城市大连，亦或者是被称作新中国煤都的抚顺等，但是作为较为重要的一个城市，丹东依旧是辽宁非常重要的城市…

同样，作为东北与朝鲜交流的重要渠道，在大桥之上，双方肯定也都需要留下一些士兵来负责把守。

如果是这样，到也没什么。但若是双方对彼此都没什么好感的话，事情也就有些要命了。在过去的几年里。中日两国之间没少发生过矛盾，尤其是在大桥之上，更是曾经发生过多次摩擦，尽管还没有到开枪的地步，但是彼此之间挥动拳头却已经是非常平常的了…

只是和严绍的那个时代不同，在严绍的那个时代，因为连吃饭都吃不饱，士兵们明显营养不良，一个个更是骨瘦如柴，即便士兵们的身高要比日本士兵高出许多，但是在白刃战的时候还是很容易会吃亏，这不仅仅只是因为训练的关系。

想想看，如果一个士兵瘦的只剩下骨头了，那他该怎么和虽然身形较矮，但是身体却非常结实的士兵较量呢？其结果必然是会吃亏的，若是饿的连力气都没有了，即便是一个打十个也不是没可能的。

后世中国之所以会在与日本人的战斗当中，经常会遭到失败，并不仅仅只是因为工业、训练、装备和士气的问题，这也是一个非常重要的原因。

民以食为天，饭都吃不饱，你让士兵怎么打仗？

至于那些粮食究竟都到了哪里，这个就真的是需要‘呵呵’了…

不过这个时代不同，由于国力的提升，虽然在许多地方百姓们吃的并不怎么好，但至少吃饱饭已经不是什么奢望。尤其是军队，领着10块钱的高薪，平日里吃的自然也不会差…

于是国防军的官兵在面对日本人的时候，除了拥有身高上的优势外，在体能上也同样拥有极大的优势…

而且由于摩擦搞的多了，双方的长官似乎也都知道了这点，在训练士兵的时候别的训练自然不会落下，但是拳脚功夫和白刃战却是重点训练的，所以彼此之间也打出了真火，只是国防军在体能上的优势毕竟还是太大了一些，结果吗…

几乎每次都是日军士兵吃亏，其能够占到上风的次数很少。

而每次看着对面的国防军士兵耀武扬威，得意洋洋的样子，吃了亏的日军士兵自然是觉得十分窝火。

刚开始的时候或许还能勉强忍耐一下，但是时间长了之后…

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又一次较量的失败，擦了擦嘴角的血迹，看着桥对面属

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