第56章 骗保嫌疑 (第2/3页)

人员轮休，仅有不到六分之一的安检通道在正常工作，因此入站安检口不免排起了队。

当然，六分之一的安检口，实际上也不少了。毕竟，除了运营高峰那段时间，比如春节前几天，春运压力极大的时候安检口全开，车站满负荷运转外，其余时候大多只有一半、或三分之一在正常工作。

实际上，这种安排才是科学合理的，若无论何时何地都满负荷运转，反而会造成人力、物力资源上的浪费。

此刻新安已经快沦为一座“空城”，即使有到新安的，多数也只是中转换乘罢了，当然没必要开设太多安检口，只要够用就好。

刑警们肩负任务，都有配枪，且又不搭乘高铁，自然不需要经过安检，走铁路公安分局开设的“绿色通道”入站后，便直奔站台，找到失主。

“我忽然想到个问题。”路上，袁友冲皱眉，说：“这桩案子，恐怕不好办了。”

“怎么说？”

“你要怎么锁定犯罪嫌疑人？”袁友冲叹口气，说：“一班高铁不可能因为一桩失窃案——哪怕该案金额上了千万级别——而停止运营。事实上，这班开往江山城的高铁早在我们到来之前，就已经发车了。”

“发车前短时间内，乘警、铁路公安纵使尽全力去筛查嫌疑人，也难免让案犯漏网，这会儿，案犯说不得还在高铁上，而且谁也不知道他会在哪个站点下车。”

随着他的讲述，于辰眉头也逐渐拧了起来。

谷研东说：“先别想这些了，赶紧见到报案人，展开调查吧。”

“也只能这样了。”袁友冲点点头，接着又说：“失主没停留在高铁上，而是下了车，配合咱们调查，从这方面看，还算理智。能在车辆开动之前发现东西失窃，也算幸运。”

“是啊，”雷怀鲁接话：“否则，他还留在车上，出了新安的话，到时候案件责任归属都是个问题。虽然铁路公安肯定跑不掉，但之后，由哪地的同事协查也是个问题。”

“毕竟这桩案子一看就是个烫手山芋，难保领导们不会想办法互相推诿。现在责任划定没有争议，少了些扯皮，对于失主

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