第446章 五子至福建 (第2/3页)

28门24磅和20门12磅火炮，有效射程400米到1200米，船员400人。

同时在造船工艺上，朱宏碁和朱克柔也做了改进。这个时代，造成一艘木制风帆战舰至少要用3年的时间，最理想的是6年，大多数的时间都浪费在了对橡木进行干燥处理这个工序上。

对于木质战船来说，防腐十分重要。而制造战船用的木料、油料等是战船防腐的关键。风帆战船大都以耐用、抗打击能力强的橡木做舰壳材料。为经久耐用，对橡木进行干燥处理，使橡木中的水分不超过20%，并使用蒸汽弯木法，使木材柔软易弯，韧度增强。

由于在东方没那么多橡木可供采用，朱氏便借鉴《天工开物》中的造船法采用不同船体部位，用不同的木材。

虽然没有优良的造船木材橡木，但在东方可用于造船的木材种类依旧很多，一般都是就地取材，优中选优。并根据木材不同的特点和性能用在船舶不同的部位。所以当年郑和才能造出庞大的远航船队七下西洋，没有橡木，物产富庶的东方依然能找到合适的替代品。

常常用到的木材种类有：杉木、松木、柏木、柚木、榆木、赤木、樟木、楠木、楸木、梓木、槠木、桧木等。

如《天工开物》在“舟车第九”中说：“凡木色桅用端直杉木，长不足则接，其表铁箍逐寸包围。船窗前道皆当中空阙，以便树桅。凡树中桅，合并数巨舟承载，其未长缆系表而起。梁与枋樯用楠木、槠木、樟木、榆木、槐木。栈板不拘何木。舵杆用榆木、榔木、槠木。关门棒用周木、榔木。橹用杉木、桧木、楸木。此其大端云。”

三艘战舰龙骨采用的是柚木，柚木材质坚致耐久，是膨胀收缩为所有木材中最少之一。能抵抗海陆动物之侵蚀，且不致腐蚀铁类，因收缩率小，故不易漏水。因柚木具高度耐腐性，在各种气候下不易变形，易于施工等多种优点。故将其用于龙骨、甲板用材。而赤木、楠木因硬度高，耐腐蚀，用于船体外壳及船舱分隔等等。

所有木材均在伐木场便采用人工烘焙加工的方式进行脱水干燥处理，运至造船厂时，便可直接使用。同时所有木材均用桐油粉刷三道，确保木制纹理密实。

最后水线以下船体朱氏还采用了铁皮包裹的方式，这样加重了船体自重，减少了压舱石占用的船舱，节省出不少船舱空间来。

最后就是东方工匠的卯榫技术及郑冲提出的工序优化方案的采用，也大大节省了不少造船时间，所以三艘战舰才能奇迹般的花了九个月时光，就下水进行试航了。

看到六艘新老巨舰威风凛凛的排列在深水港码头，复社五子均惊骇于郑氏水军的强大。他们也注意到，造船厂依旧昼夜不停的在进行战船建造，随着几个新船坞的投入使用，安平港造船厂已经能同时新建八艘战船，或同时对八艘战船进行维修。但他们不知道的是，像这样的造船厂和船坞，郑氏在泉

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