27、战斗机也有钥匙么？ (第2/3页)

行器孤零零地停在整个机库的正中间。

金属架上的光晕已经停止膨胀收缩，说明充能结束。

这次，杜达总算可以敲门进去了，里面貌似什么都没动，铝箱还是在刚才的位置。不过杜达此时最想知道的却不是铝箱，而是座机的暗格。

隐隐的，他觉得这种金属球更像是一把钥匙，可以让飞行员在两点之间瞬间移动。其中一个点如果是飞行器，那么另一个点是可以各自设定？还是统一设定？抑或是随机传送呢？

当杜达看到一个另一个完全一样的金属球躺在暗格里的时候，他知道自己与答案触手可及。

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“这种金属球，我叫它钥匙。”杜达站在大礼堂的讲台上，身后是金属球的幻灯片。在下面坐着的，是这个基地一流的科学家，包括刚刚找回尊严的工程师们。

“它对于驾驶飞行器并没有影响，起码现在看不出影响。它的主要作用是在设定好的两点之间进行传送，其中一点是对应的飞行器，另一点可以人工设定。”杜达按下幻灯片播发，布幕上出现了他身穿宇航服出现在食堂的照片。

“之所以叫它钥匙，”杜达顿了顿，“因为没有它的话，我们无法进入那个机库。”

对于那个机库，杜达花了两天时间进行探索，完全没有找到别的通道。他倒是搞清楚了之前那两个选项的意思，左边那个选项代表手动操作，右边那个代表自动操作。无论选哪个，只要飞行器进入特定的感应区，月球就会打开南极通道口让它出去。

因此，包括郑然在内的科学家们也只能接受杜达的推理：这个机库只有飞行员能够进入，而且只能依靠自己的“钥匙”进入自己的座机。

之所以月球人给战斗机飞行员独辟蹊径，很大的可能性是为了提高应对速度——就如消防队员是从钢管滑落而非走楼梯一样。

这让大部分科学家都很失望，这就意味着他们无法随意进入机库，研究那种神奇的充能舱位架。不过也有部分科学家很兴奋，他们从月球人这个设计中看到了月球人社会的宗教属性。在他们看来，月球人完全有能力设计更方便的传送系统，却选择使用了这种原始授权模式——钥匙，具有明显的仪式意味。

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